- Eiffel Tower е несъмнено най-известната атракция в света.
Красотата на кулата принуждава милиони хора да посетят тази великолепна структура.
Тази кула, която се простира над небето на Париж повече от 127 години, е призната, както и гордостта на Париж, градът на светлините.
Човек трябва да завърши пътуването си до Париж със спиране на тази известна атракция.
Построен е между 1887 и 1889 г. за Световния панаир и от този ден никога не е успявал да удиви своите посетители.
Но колкото и завладяваща и успешна да стана тази атракция през годините, историята зад Айфеловата кула има своя собствена история.
Тази кула има какво да разкаже, от избора на дизайн до ремонтите.
Кратка история на Айфеловата кула:
Първоначално известен като Айфеловата обиколка, той е построен за Световното изложение през 1889 г., проведено в чест на 100-годишнината от Френската революция.
Повече от 107 дизайна бяха предложени за изграждане на структура, която да представя мощта и индустриалните способности на Франция.
От тези 107 предложения е избрана идеята на Гюстав Айфел.
Гюстав Айфел, инженерът Морис Кьохлин, Емил Нугие и архитектът Стивън Совестр са отговорни за проектирането на тази великолепна желязна конструкция.
За да разберете произхода на Айфеловата кула, разбирането на всички участници в изграждането на Айфеловата кула и времевата рамка по време на нейното изграждане е от съществено значение.
Ето колекция от информация, показваща развитието на строителството на Айфеловата кула.
График на строителството:
- Юни 1884: Формулирана е идеята за изграждане на желязна кула с височина 300 метра.
- 28 януари 1887 г.: Започва строителството на Айфеловата кула.
- 1 април 1888 г.: Първият етаж е завършен.
- 14 август 1888 г.: Вторият етаж е завършен.
- 31 март 1889 г.: Третият и последен етап, когато строителството е завършено.
На 31 март 1889 г. Айфеловата кула е официално открита. Гюстав Айфел изкачи неговите 1,710 стъпала и застана на върха, развявайки гордо френското трицветно знаме.
Ключови фигури:
Дизайн:
- 18,038 XNUMX метални части
- 5,300 дизайна на работилница
- 50 инженери и дизайнери
Строителство:
- 150 работници във фабриката Levallois-Perret
- 150 до 300 работници на строителната площадка
- 2,500,000 нита
- 7,300 тона желязо
- 60 тона боя
- 5 асансьора
Продължителност:
- 2 години, 2 месеца и 5 дни строителство
Дизайн на Айфеловата кула:
През 1884 г. Emile Nouguier и Maurice Koechlin проектират кула с четири колони от решетъчни работни рамки, свързани с метални рамки на равни интервали.
На 18 септември 1884 г. Айфел подава патент за „нова конфигурация, позволяваща изграждането на метални опори и кули, способни да издигат височина от 300 метра“.
След това Гюстав Айфел, Морис Кохлин, Емил Нугие и Стивън Совестр подадоха печелившия проект за кулата, която имаше квадратна основа от 125 метра и беше избрана от 107 заявки.
Уникално първо издание:
Първоначално Айфеловата кула е проектирана с различни декоративни елементи, като каменни основи, масивни извивки, стаи със стъклени стени и горна част с форма на крушка.
Въпреки това, само няколко декоративни елемента, като огромните стълбове в основата, бяха запазени в окончателния дизайн, който беше модифициран.
Конструкцията:
Строителството на Айфеловата кула започва на 26 януари 1887 г.
Екип от 72 брилянтни учени, инженери и математици се събраха, за да построят тази величествена кула.
Всички тези 72 имена са гравирани на кулата в знак на уважение.
Дизайнът на кулата е вдъхновен от обсерваторията Latting в Ню Йорк, построена през 1853 г.
Гюстав Айфел и неговият екип направиха много изследвания и проучвания, за да издигнат кула, която да издържи на ветровете на такава височина.
Необходими са 2,500,000 18,038 XNUMX нита, за да задържат XNUMX XNUMX железни части с точност до една десета от милиметъра, за да се издигне тази великолепна конструкция.
Всяка желязна част, използвана в кулата, е специално произведена във фабриката на Гюстав Айфел, разположена в Levallois-Perret в покрайнините на Париж.
Строителството започна със създаването на бетонни основи за поддържане на основата на железния стълб.
Изграждането на основата отне пет месеца, последвани от следващите двадесет и един месеца, за да завърши срещата на върха.
След дълго чакане от две години, два месеца и пет дни, считано от 26 януари 1887 г., Айфеловата кула най-накрая беше готова да бъде открита на Световното изложение през 1889 г., Exposition Universelle.
Заради желязната си конструкция кулата е наречена „La Dame de Fer“ или „Желязната лейди“.
Срещу критики:
Историята на Айфеловата кула включва първоначална критика.
Гюстав Айфел през 1885 г. представя проекта на кулата пред Société des Ingénieurs Civils за одобрение.
След много дебати и социални дискусии комисията, отговорна за организирането на Exposition Universelle, одобри дизайна през 1886 г.
Не че едногодишният период на изчакване беше достатъчен, но кулата беше критикувана и от много видни личности.
По-долу са изброени някои големи имена от различни реномирани професии, които се противопоставиха на изграждането на Айфеловата кула.
- Поети: Франсоа Копе, Леконт дьо Лил и Съли Прюдом
- Сценарист: Синът на Ги дьо Мопасан и Александър Дюма
- Художници: Уилям Бугеро, Ърнест Мейсоние, Шарл Гарние (архитект на операта) и Шарл Гуно (композитор)
Тези хора критикуваха Айфеловата кула като чудовищна гигантска структура, издигната направо в сърцето на Париж.
Те вярваха, че това би било унищожаване на естетическата природа на Париж.
Тази фаза на възмущение и отричане обаче не продължи дълго и проектът скоро се премести, за да започне строителството на Желязната лейди.
Архитектурна история на Айфеловата кула:
Първоначално Айфеловата кула е била наричана „Желязната лейди“ поради желязната си конструкция, закрепена с нитове.
Всяка част е създадена на различно място и е докарана с конска каруца до строителната площадка за сглобяване.
Опитните строители на мостове, които го създадоха, взеха предвид устойчивостта на вятър срещу критиките, че не отговаря на инженерните принципи.
Неговата здрава основа и извити арки са построени, за да устоят на силни ветрове.
Кулата е построена в продължение на две години и два месеца и е запазена днес, доказвайки, че нейните строители са били прави.
Многофункционален хъб:
През 1909 г. лицензът на Айфеловата кула е удължен, тъй като става подходящо място за научни изследвания.
Гюстав Айфел помоли учените да използват кулата за метеорологични, аеродинамични и други изследвания, защото искаше тя да бъде красива и ценна.
Друга цел на Айфеловата кула е, че тя се използва за безжична телеграфия и е важна в световните войни.
Все още се използва за поставяне на сателитни чинии и телевизионни антени и е част от парижкия пейзаж.
История на светлините на Айфеловата кула:
- Преди електричеството:
Когато кулата е официално открита през 1889 г., тя е снабдена с десет хиляди газови лампи, които я осветяват от земята. На върха е изграден фар.
- След електричество:
През 1990-те години газовите лампи бяха заменени с електрически крушки.
Рамката на кулата е осветена под първия етаж и между четирите колони по време на Световното изложение през 1937 г.
За осветяване на Кулата отвън са добавени 30 прожектора. През 1958 г. 1,290 малки светлини са инсталирани около кулата, за да ги заменят.
- Ремонти:
Осветителната система е модернизирана през 1985 г. и в сградата са монтирани 336 лампи с натриева пара.
20,000 1 искрящи светлини бяха прикрепени към рамката на Кулата на 2000 януари XNUMX г. Четирите лампи замениха маяка на върха.
История на ресторантите на Айфеловата кула:
Освен зашеметяващата си архитектура, историята на Айфеловата кула включва и нейните ресторанти, които са неразделна част от наследството на емблематичната структура.
- 1889: Първият етаж на Айфеловата кула имаше четири великолепни дървени павилиона по време на построяването си.
Имаше 500 свободни места във всеки от тези ресторанти, Flamad, Russian Restaurant и Brébant.
- 1937: Те са били съборени в подготовка за Международната изложба през 1937 г. Две нови заведения за хранене бяха добавени към новопроменения първи етаж.
- През 1980-те години La Belle France и Le Parisien отново превзеха ресторантите.
- 1993: Ресторант Жул Верн става част от Айфеловата кула.
- 1996: Надморска височина 95, 95 метра над морското равнище, беше най-новата атракция на кулата.
- 2000-те: Ресторантът на първия етаж носи името 58 Tour Eiffel.
- 2022: 58 Tour Eiffel беше заменен от Madame Brasserie.
Айфеловата кула днес:
Днес Айфеловата кула е известна като най-известното място за посещение и гордостта на Париж.
Това е пример за изключителното промишлено и архитектурно съвършенство на Франция пред останалия свят.
Той посреща над 7 милиона души годишно, което го прави най-посещаваната платена туристическа атракция.
Той обаче е построен изключително за Expedition Universelle и е планиран да бъде разрушен след 20 години.
Тази кула все още стои висока след 130 години и си е спечелила репутацията на символ на Франция.
Изграждането отне много работа и много предизвикателства. Но в крайна сметка историята на Айфеловата кула е история на успеха за Париж и неговите хора.
Предложена статия
Представено изображение: Турейфел.Париж