Eiffeltårnets historie

Eiffeltårnet er uden tvivl den mest berømte attraktion i verden.

Tårnets skønhed tvinger millioner af mennesker til at besøge denne storslåede struktur. 

Dette tårn, der strækker sig over Paris' himmel i over 127 år, er anerkendt såvel som Paris' stolthed, lysets by.

Man skal fuldføre deres rejse til Paris ved at stoppe ved denne berømte attraktion. 

Det blev bygget mellem 1887 og 1889 til verdensudstillingen, og siden den dag har det aldrig undladt at forbløffe sine besøgende. 

Men lige så fascinerende og succesfuld som denne attraktion er blevet gennem årene, har historien bag Eiffeltårnet en helt egen historie. 

Dette tårn har meget at fortælle, lige fra designvalget til renoveringerne.

En kort historie om Eiffeltårnet:

Oprindeligt kendt som Tour Eiffel, det blev bygget til verdensmessen i 1889, der blev afholdt som en anerkendelse af den franske revolutions 100. mindehøjtidelighed. 

Mere end 107 designs blev foreslået for at bygge en struktur, der repræsenterer Frankrigs magt og industrielle evner. 

Ud af disse 107 forslag blev Gustave Eiffels idé udvalgt. 

Gustave Eiffel, ingeniør Maurice Koechlin, Émile Nouguier og arkitekt Stephen Sauvestre var ansvarlige for at designe denne storslåede jernstruktur.

For at forstå Eiffeltårnets oprindelse er det vigtigt at forstå alle de involverede i bygningen af ​​Eiffeltårnet og tidsrammen under dets konstruktion.

Her er en samling af oplysninger, der viser Eiffeltårnets byggeudvikling.

Byggeplan:

• Juni 1884: Idéen om at bygge et jerntårn på 300 meter blev formuleret. 
• 28. januar 1887: Byggeriet af Eiffeltårnet begynder. 
• 1. april 1888: Første sal færdig. 
• 14. august 1888: Anden sal stod færdig. 
• 31. marts 1889: Tredje og sidste etape, da byggeriet stod færdigt.

Den 31. marts 1889 blev Eiffeltårnet officielt åbnet. Gustave Eiffel besteg sine 1,710 trapper og stod på toppen og viftede stolt med det franske trefarvede flag.

Nøgletal:

Design:

• 18,038 metaldele
• 5,300 værkstedsdesign
• 50 ingeniører og designere

Konstruktion:

• 150 arbejdere i Levallois-Perret fabrikken
• 150 til 300 arbejdere på byggepladsen
• 2,500,000 nitter
• 7,300 tons jern
• 60 tons maling
• 5 elevatorer

Varighed:

• 2 år, 2 måneder og 5 dages byggeri

Design af Eiffeltårnet:

I 1884 tegnede Emile Nouguier og Maurice Koechlin et tårn med fire søjler af gitterværksrammer forbundet med metalrammer med jævne mellemrum.

Den 18. september 1884 indgav Eiffel patent på "en ny konfiguration, der tillader konstruktion af metalstøtter og tårne, der kan nå en højde på 300 meter."

Herefter indsendte Gustave Eiffel, Maurice Koechlin, Emile Nouguier og Stephen Sauvestre det vindende design til tårnet, som havde en kvadratisk base på 125 meter og blev udvalgt blandt 107 bidrag.

En unik første udgave:

Eiffeltårnet blev oprindeligt designet med forskellige dekorative elementer, såsom stenbaser, massive kurver, rum med glasvægge og en pæreformet top.

Imidlertid blev kun nogle få dekorative elementer, som de enorme søjler ved bunden, bevaret i det endelige design, som blev ændret. 

Konstruktionen:

Byggeriet af Eiffeltårnet startede den 26. januar 1887. 

Et hold af 72 geniale videnskabsmænd, ingeniører og matematikere gik sammen for at bygge dette majestætiske tårn. 

Alle disse 72 navne er indgraveret på tårnet som et tegn på respekt. 

Tårnets design er inspireret af Latting Observatory i New York, bygget i 1853. 

Gustave Eiffel og hans team lavede en masse forskning og undersøgelser for at opføre et tårn, der kunne modstå vinden i sådan en højde. 

Det tog 2,500,000 nitter at holde 18,038 jerndele, nøjagtige til en tiendedel af millimeteren, for at rejse denne storslåede struktur. 

Hvert jernstykke, der blev brugt i tårnet, blev specielt fremstillet i Gustave Eiffels fabrik, der ligger i Levallois-Perret i udkanten af ​​Paris. 

Konstruktionen begyndte med skabelsen af ​​betonfundamenter til at understøtte bunden af ​​jernsøjlen. 

Det tog fem måneder at bygge fundamentet, efterfulgt af de næste enogtyve måneder at fuldføre topmødet. 

Efter en lang ventetid på to år, to måneder og fem dage, regnet fra den 26. januar 1887, var Eiffeltårnet endelig klar til at blive indviet på verdensudstillingen i 1889, Exposition Universelle. 

På grund af sin jernstruktur fik tårnet navnet 'La Dame de Fer' eller 'Jernfruen'.

Kritik udsat:

Eiffeltårnets historie involverer en indledende kritik.

Gustave Eiffel præsenterede i år 1885 tårnets design for Société des Ingénieurs Civils til godkendelse. 

Efter mange debatter og sociale diskussioner godkendte udvalget, der var ansvarligt for at organisere Exposition Universelle, designet i 1886. 

Ikke at den etårige ventetid var tilstrækkelig, men tårnet blev også kritiseret af mange fremtrædende personligheder. 

Nedenfor er nogle store navne fra forskellige anerkendte erhverv, der stod imod opførelsen af ​​Eiffeltårnet. 

• Digtere: François Coppée, Leconte de Lisle og Sully Prudhomme 
• Forfatter: Guy de Maupassant og Alexandre Dumas' søn 
• Kunstnere: William Bouguereau, Ernest Meissonier, Charles Garnier (arkitekt af operaen) og Charles Gounod (komponist) 

Disse mennesker kritiserede Eiffeltårnet som en monstrøs gigantisk struktur opført lige i hjertet af Paris.

De troede, at det ville være en ødelæggelse af Paris' æstetiske natur. 

Denne forargelse og benægtelsesfase varede dog ikke længe, ​​og projektet flyttede hurtigt til at starte Jerndamens byggeri.

Eiffeltårnets arkitekturhistorie:

Eiffeltårnet blev oprindeligt kaldt 'Jernfruen' på grund af dets jernkonstruktion, der blev holdt sammen med nitter. 

Hver del blev skabt et andet sted og bragt med hestevogn til byggepladsen til montering. 

De dygtige brobyggere, der skabte den, tog vindmodstand i betragtning mod kritik af, at den ikke var i overensstemmelse med tekniske principper. 

Dens solide base og buede buer blev bygget til at modstå kraftig vind. 

Tårnet blev bygget over to år og to måneder og står i dag, hvilket beviser, at dets bygherrer havde ret.

En multifunktionel hub:

I 1909 blev Eiffeltårnets licens forlænget, da det blev et egnet sted for videnskabelige undersøgelser. 

Gustave Eiffel bad videnskabsmænd bruge tårnet til meteorologiske, aerodynamiske og andre undersøgelser, fordi han ønskede, at det skulle være smukt og værdifuldt. 

Et andet formål med Eiffeltårnet var, at det blev brugt til trådløs telegrafi og var vigtigt i verdenskrigene. 

Det bruges stadig til opsætning af paraboler og tv-antenner og er en del af det parisiske landskab.

Eiffeltårnets lyshistorie:

• Før elektricitet: 

Da tårnet blev officielt åbnet i 1889, var det udstyret med ti tusinde gaslamper, der oplyste det fra jorden. På toppen blev der bygget et fyrtårn.

• Efter elektricitet:

I 1990'erne blev gaslygter udskiftet med elektriske pærer. 

Tårnets ramme blev oplyst under første sal og mellem de fire søjler under verdensudstillingen i 1937.  

For at oplyse Tårnet udefra blev der tilføjet 30 spots. I 1958 blev 1,290 små lys installeret rundt om tårnet for at erstatte dem.

• Renoveringer:

Belysningssystemet blev opgraderet i 1985, og 336 natriumdamplamper blev installeret i strukturen. 

20,000 funklende lys blev fastgjort til tårnets ramme den 1. januar 2000. De fire lamper erstattede topfyret.

Eiffeltårnets restauranters historie:

Udover sin fantastiske arkitektur inkluderer Eiffeltårnets historie også sine restauranter, som har været en integreret del af den ikoniske strukturs arv.

• 1889: Første sal i Eiffeltårnet havde fire storslåede træpavilloner på tidspunktet for dets konstruktion. 

Der var 500 pladser til rådighed i hver af disse restauranter, Flamad, Russian Restaurant og Brébant.

• 1937: De blev revet ned som forberedelse til den internationale udstilling i 1937. To nye spisesteder blev tilføjet til den nyligt ændrede første sal.
• 1980'erne overtog La Belle France og Le Parisien igen restauranterne.
• 1993: Jules Verne-restauranten blev en del af Eiffeltårnet.
• 1996: Højde 95, 95 meter over havets overflade, var tårnets nyeste attraktion.
• 2000'erne: Restauranten på første sal gik under navnet 58 Tour Eiffel.
• 2022: 58 Tour Eiffel blev erstattet af Madame Brasserie.

Eiffeltårnet i dag:

I dag er Eiffeltårnet kendt som det mest berømte sted at besøge og Paris' stolthed. 

Det er et eksempel på Frankrigs ekstraordinære industrielle og arkitektoniske ekspertise for resten af ​​verden. 

Det byder velkommen over 7 millioner mennesker årligt, hvilket gør det til den mest besøgte betalte turistattraktion. 

Det blev dog udelukkende bygget til Expedition Universelle og beregnet til at blive revet ned efter 20 år. 

Dette tårn står stadig højt efter 130 år og har fået ry som Frankrigs symbol. 

Det krævede meget arbejde at bygge og mange udfordringer. Men i sidste ende er Eiffeltårnets historie en succeshistorie for Paris og dets folk.

Foreslået artikel

Fremhævet billede: Toureiffel.paris