Histoire de la Tour Eiffel

La Eiffel Tower est sans aucun doute l'attraction la plus connue au monde.

La beauté de la tour oblige des millions de personnes à visiter cette magnifique structure. 

Cette Tour, qui enjambe le ciel de Paris depuis plus de 127 ans, est reconnue ainsi que la fierté de Paris, la ville Lumière.

Il faut compléter son voyage à Paris en s'arrêtant à cette fameuse attraction. 

Il a été construit entre 1887 et 1889 pour l'exposition universelle, et depuis ce jour, il n'a jamais cessé d'émerveiller ses visiteurs. 

Mais aussi fascinante et réussie que soit devenue cette attraction au fil des ans, l'histoire de la Tour Eiffel a sa propre histoire. 

Cette tour a beaucoup à dire, de la sélection du design aux rénovations.

Une brève histoire de la Tour Eiffel :

Initialement connue sous le nom de Tour Eiffel, elle a été construite pour l'exposition universelle de 1889, organisée en reconnaissance de la 100e commémoration de la révolution française. 

Plus de 107 conceptions ont été proposées pour construire une structure représentant la puissance et les capacités industrielles de la France. 

Parmi ces 107 propositions, l'idée de Gustave Eiffel a été retenue. 

Gustave Eiffel, l'ingénieur Maurice Koechlin, Émile Nouguier et l'architecte Stephen Sauvestre sont à l'origine de la conception de cette magnifique structure en fer.

Pour comprendre l'origine de la Tour Eiffel, comprendre tous les acteurs de la construction de la Tour Eiffel et la chronologie de sa construction est essentiel.

Voici une collection d'informations montrant l'évolution de la construction de la Tour Eiffel.

Planning de construction:

• Juin 1884 : L'idée de construire une tour de fer de 300 mètres est formulée. 
• 28 janvier 1887 : début de la construction de la Tour Eiffel. 
• 1er avril 1888 : Le premier étage est terminé. 
• 14 août 1888 : Le deuxième étage est terminé. 
• 31 mars 1889 : Troisième et dernière étape où la construction est achevée.

Le 31 mars 1889, la Tour Eiffel est officiellement inaugurée. Gustave Eiffel a gravi ses 1,710 XNUMX marches et s'est tenu au sommet, agitant fièrement le drapeau tricolore français.

Chiffres clés :

Conception:

• 18,038 XNUMX pièces métalliques
• 5,300 XNUMX conceptions d'atelier
• 50 Ingénieurs et Designers

Construction:

• 150 ouvriers dans l'usine de Levallois-Perret
• 150 à 300 ouvriers sur le chantier
• 2,500,000 rivets
• 7,300 XNUMX tonnes de fer
• 60 tonnes de peinture
• 5 ascenseurs

Durée:

• 2 ans, 2 mois et 5 jours de construction

Conception de la Tour Eiffel :

En 1884, Emile Nouguier et Maurice Koechlin conçoivent une tour à quatre colonnes d'ossatures en treillis reliées par des armatures métalliques à intervalles réguliers.

Le 18 septembre 1884, Eiffel dépose un brevet pour « une nouvelle configuration permettant la construction de supports métalliques et de tours capables de dépasser une hauteur de 300 mètres ».

Après cela, Gustave Eiffel, Maurice Koechlin, Emile Nouguier et Stephen Sauvestre ont soumis le projet gagnant de la tour, qui avait une base carrée de 125 mètres et a été sélectionnée parmi 107 candidatures.

Une première édition unique :

La tour Eiffel a été initialement conçue avec divers éléments décoratifs, tels que des bases en pierre, des courbes massives, des pièces aux parois de verre et un sommet en forme d'ampoule.

Cependant, seuls quelques éléments décoratifs, comme les énormes piliers à la base, ont été conservés dans la conception finale, qui a été modifiée. 

La construction:

Les travaux de construction de la tour Eiffel débutent le 26 janvier 1887. 

Une équipe de 72 brillants scientifiques, ingénieurs et mathématiciens se sont réunis pour construire cette tour majestueuse. 

Tous ces 72 noms sont gravés sur la tour en signe de respect. 

La conception de la tour est inspirée de l'observatoire Latting de New York, construit en 1853. 

Gustave Eiffel et son équipe ont fait de nombreuses recherches et études pour ériger une tour capable de résister aux vents à une telle hauteur. 

Il a fallu 2,500,000 18,038 XNUMX rivets pour maintenir XNUMX XNUMX pièces en fer, précises au dixième de millimètre, pour ériger cette magnifique structure. 

Chaque pièce de fer utilisée dans la tour a été spécialement fabriquée dans l'usine de Gustave Eiffel située à Levallois-Perret aux portes de Paris. 

La construction a commencé par la création de fondations en béton pour soutenir la base du pilier de fer. 

Il a fallu cinq mois pour construire la fondation, suivis des vingt et un mois suivants pour achever le sommet. 

Après une longue attente de deux ans, deux mois et cinq jours, à compter du 26 janvier 1887, la tour Eiffel était enfin prête à être inaugurée à l'exposition universelle de 1889, l'Exposition Universelle. 

En raison de sa structure en fer, la tour est nommée "La Dame de Fer" ou "La Dame de fer".

Critiques rencontrées :

L'histoire de la tour Eiffel passe par une première critique.

Gustave Eiffel, en 1885, a présenté la conception de la tour devant la Société des Ingénieurs Civils pour approbation. 

Après de nombreux débats et discussions sociales, le comité chargé d'organiser l'Exposition Universelle a approuvé la conception en 1886. 

Non pas que la période d'attente d'un an ait été suffisante, mais la tour a également été critiquée par de nombreuses personnalités de premier plan. 

Voici quelques grands noms de différentes professions réputées qui se sont opposés à la construction de la Tour Eiffel. 

• Poètes : François Coppée, Leconte de Lisle et Sully Prudhomme 
• Scénariste : Guy de Maupassant et le fils d'Alexandre Dumas 
• Artistes : William Bouguereau, Ernest Meissonier, Charles Garnier (architecte de l'Opéra) et Charles Gounod (Compositeur) 

Ces personnes ont critiqué la Tour Eiffel comme une structure géante monstrueuse érigée en plein cœur de Paris.

Ils croyaient que ce serait une destruction de la nature esthétique de Paris. 

Cependant, cette phase d'indignation et de déni n'a pas duré longtemps, et le projet a rapidement déménagé pour commencer la construction de la Dame de fer.

Histoire architecturale de la Tour Eiffel :

La tour Eiffel s'appelait initialement "La Dame de fer" en raison de sa structure en fer maintenue par des rivets. 

Chaque pièce a été créée dans un endroit différent et amenée en calèche sur le chantier pour être assemblée. 

Les constructeurs de ponts qualifiés qui l'ont créé ont pris en considération la résistance au vent contre les critiques selon lesquelles il n'était pas conforme aux principes d'ingénierie. 

Sa base solide et ses arcs courbes ont été construits pour résister aux vents violents. 

La tour a été construite en deux ans et deux mois et demeure aujourd'hui, prouvant que ses constructeurs avaient raison.

Un hub multifonctionnel :

En 1909, la licence de la tour Eiffel a été prolongée car elle est devenue un lieu propice aux recherches scientifiques. 

Gustave Eiffel a demandé aux scientifiques d'utiliser la tour pour des enquêtes météorologiques, aérodynamiques et autres parce qu'il voulait qu'elle soit belle et précieuse. 

Un autre objectif de la tour Eiffel était qu'elle était utilisée pour la télégraphie sans fil et qu'elle était importante pendant les guerres mondiales. 

Il est encore utilisé pour l'implantation de paraboles et d'antennes de télévision et fait partie du paysage parisien.

Histoire des Lumières de la Tour Eiffel :

• Avant l'électricité : 

Lorsque la tour a été officiellement inaugurée en 1889, elle était équipée de dix mille lampes à gaz l'éclairant depuis le sol. Au sommet, un phare a été construit.

• Après l'électricité :

Dans les années 1990, les lampes à gaz ont été remplacées par des ampoules électriques. 

La charpente de la Tour fut éclairée sous le premier étage et entre les quatre piliers lors de l'Exposition universelle de 1937.  

Pour éclairer la Tour de l'extérieur, 30 projecteurs ont été ajoutés. En 1958, 1,290 XNUMX petites lumières ont été installées autour de la Tour pour les remplacer.

• Rénovations:

Le système d'éclairage a été amélioré en 1985 et 336 lampes à vapeur de sodium ont été installées dans la structure. 

20,000 1 lumières scintillantes ont été fixées à la charpente de la Tour le 2000er janvier XNUMX. Les quatre lampes ont remplacé la balise sommitale.

Histoire des Restaurants de la Tour Eiffel :

Outre son architecture époustouflante, l'histoire de la tour Eiffel comprend également ses restaurants, qui font partie intégrante de l'héritage de la structure emblématique.

• 1889 : Le premier étage de la Tour Eiffel comptait quatre magnifiques pavillons en bois lors de sa construction. 

Il y avait 500 places disponibles dans chacun de ces restaurants, Flamad, Restaurant Russe et Brébant.

• 1937 : Ils sont démolis en vue de l'Exposition internationale de 1937. Deux nouveaux restaurants ont été ajoutés au premier étage nouvellement modifié.
• Dans les années 1980, La Belle France et Le Parisien reprennent les rênes.
• 1993 : Le restaurant Jules Verne est intégré à la Tour Eiffel.
• 1996 : Altitude 95, à 95 mètres au-dessus du niveau de la mer, est la nouvelle attraction de la tour.
• Années 2000 : Le restaurant du premier étage s'appelait 58 Tour Eiffel.
• 2022 : 58 Tour Eiffel est remplacé par Madame Brasserie.

La tour Eiffel aujourd'hui :

Aujourd'hui, la tour Eiffel est connue comme l'endroit le plus célèbre à visiter et la fierté de Paris. 

C'est un exemple de l'extraordinaire excellence industrielle et architecturale de la France pour le reste du monde. 

Il accueille plus de 7 millions de personnes par an, ce qui en fait l'attraction touristique payante la plus visitée. 

Cependant, il a été construit exclusivement pour l'Expédition Universelle et destiné à être démoli après 20 ans. 

Cette tour est toujours debout après 130 ans et a acquis une réputation de symbole de la France. 

Il a fallu beaucoup de travail pour construire et de nombreux défis. Mais finalement, l'histoire de la Tour Eiffel est une success story pour Paris et ses habitants.

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L'image sélectionnée: Toureiffel.paris