The Menara Eiffel iku temtu atraksi paling misuwur ing donya.
Kaendahan menara kasebut ndadekake mayuta-yuta wong ngunjungi struktur sing apik banget iki.
Menara iki, sing ngluwihi langit Paris luwih saka 127 taun, diakoni uga minangka kebanggaan Paris, kutha Lights.
Siji kudu ngrampungake perjalanan menyang Paris kanthi mandheg ing atraksi sing misuwur iki.
Dibangun antarane 1887 lan 1889 kanggo World Fair, lan wiwit dina iku, iku ora tau gagal kanggo nggumunake pengunjung.
Nanging minangka narik lan sukses minangka atraksi iki wis dadi liwat taun, Sajarah konco Menara Eiffel ngemu crita dhewe.
Menara iki akeh sing kudu dicritakake, saka pilihan desain nganti renovasi.
Sejarah singkat Menara Eiffel:
Wiwitane dikenal minangka Tour Eiffel, dibangun kanggo pameran donya taun 1889, sing dianakake minangka pangenalan pengetan kaping 100 revolusi Prancis.
Luwih saka 107 desain diusulake kanggo mbangun struktur kanggo makili kekuwatan lan kabisan industri Prancis.
Saka 107 proposal kasebut, ide Gustave Eiffel dipilih.
Gustave Eiffel, insinyur Maurice Koechlin, Émile Nouguier, lan arsitek Stephen Sauvestre tanggung jawab kanggo ngrancang struktur wesi sing apik banget iki.
Kanggo mangerteni asal-usul Menara Eiffel, pangerten kabeh wong sing terlibat ing bangunan Menara Eiffel lan pigura wektu nalika dibangun iku penting.
Iki minangka koleksi informasi sing nuduhake pangembangan konstruksi Menara Eiffel.
Jadwal Konstruksi:
- Juni 1884: Gagasan kanggo mbangun menara wesi kanthi dhuwur 300 meter dirumusake.
- 28 Januari 1887: Konstruksi Menara Eiffel diwiwiti.
- 1 April 1888: Lantai kapisan rampung.
- 14 Agustus 1888: Lantai kapindho rampung.
- 31 Maret 1889: Tahap katelu lan pungkasan nalika pambangunan rampung.
Tanggal 31 Maret 1889, Menara Eiffel resmi dibukak. Gustave Eiffel minggah 1,710 undhak-undhakan lan ngadeg ing ndhuwur, kanthi bangga ngibar-ibar bendera triwarna Prancis..
Tokoh kunci:
desain:
- 18,038 Bagéan Metal
- 5,300 Workshop Designs
- 50 Insinyur lan Desainer
Konstruksi:
- 150 buruh ing pabrik Levallois-Perret
- 150 nganti 300 buruh ing situs konstruksi
- 2,500,000 paku keling
- 7,300 ton wesi
- 60 ton saka cat
- 5 angkat
Duration:
- 2 taun, 2 sasi lan 5 dina konstruksi
Desain Menara Eiffel:
Ing taun 1884, Emile Nouguier lan Maurice Koechlin ngrancang menara kanthi papat kolom kerangka kerja kisi sing disambungake karo pigura logam kanthi interval biasa.
Ing tanggal 18 September 1884, Eiffel ngajokake paten kanggo "konfigurasi anyar sing ngidini pambangunan penyangga logam lan menara sing bisa munggah ing dhuwur 300 meter."
Sawise iki, Gustave Eiffel, Maurice Koechlin, Emile Nouguier, lan Stephen Sauvestre ngajokake desain menang kanggo menara kasebut, sing nduweni dhasar persegi 125 meter lan dipilih saka 107 entri.
Edisi Pertama Unik:
Menara Eiffel wiwitane dirancang kanthi macem-macem unsur dekoratif, kayata dhasar watu, lengkungan gedhe, kamar tembok kaca, lan ndhuwur sing bentuke bolam.
Nanging, mung sawetara unsur hiasan, kayata pilar ageng ing pangkalan, sing dilestarekake ing desain pungkasan, sing diowahi.
Konstruksi:
Pambangunan Menara Eiffel diwiwiti tanggal 26 Januari 1887.
Tim 72 ilmuwan, insinyur lan matématikawan sarwa teka bebarengan kanggo mbangun menara megah iki.
Kabeh 72 jeneng iki diukir ing menara minangka tandha pakurmatan.
Desain menara kasebut diilhami dening Latting Observatory of New York, dibangun ing taun 1853.
Gustave Eiffel lan timnya nindakake akeh riset lan studi kanggo mbangun menara sing bisa nahan angin ing dhuwur kasebut.
Butuh 2,500,000 paku keling kanggo nyekel 18,038 bagean wesi, akurat nganti sepersepuluh milimeter, kanggo mbangun struktur sing apik banget iki.
Saben potongan wesi sing digunakake ing menara iki digawe khusus ing pabrik Gustave Eiffel sing dumunung ing Levallois-Perret ing pinggiran Paris.
Konstruksi kasebut diwiwiti kanthi nggawe pondasi beton kanggo ndhukung dhasar pilar wesi.
Butuh limang sasi kanggo mbangun pondasi, banjur rong puluh siji sasi sabanjure kanggo ngrampungake puncak kasebut.
Sawise ngenteni suwene rong taun, rong wulan, lan limang dina, wiwit tanggal 26 Januari 1887, Menara Eiffel pungkasane siap diresmikake ing pameran Dunia 1889, Exposition Universelle.
Amarga struktur wesi, menara kasebut dijenengi 'La Dame de Fer' utawa 'The Iron Lady.'
Kritik sing diadhepi:
Sejarah Menara Eiffel kalebu kritik awal.
Gustave Eiffel, ing taun 1885, nampilake rancangan menara kasebut sadurunge Société des Ingénieurs Civils kanggo disetujoni.
Sawise akeh debat lan diskusi sosial, panitia sing tanggung jawab kanggo ngatur Exposition Universelle nyetujoni desain kasebut ing taun 1886.
Ora mung wektu nunggu setahun cukup, nanging menara kasebut uga dikritik dening akeh tokoh penting.
Ing ngisor iki ana sawetara jeneng gedhe saka macem-macem profesi terkenal sing nentang pambangunan Menara Eiffel.
- Pujangga: François Coppée, Leconte de Lisle lan Sully Prudhomme
- Penulis: Guy de Maupassant lan putra Alexandre Dumas
- Seniman: William Bouguereau, Ernest Meissonier, Charles Garnier (arsitek Opera), lan Charles Gounod (Komposer)
Wong-wong iki ngritik Menara Eiffel minangka struktur raksasa sing didegaké langsung ing jantung Paris.
Dheweke percaya yen bakal ngrusak sifat estetis Paris.
Nanging, fase nesu lan penolakan iki ora suwe, lan proyek kasebut enggal pindhah kanggo miwiti konstruksi Iron Lady.
Sejarah Arsitektur Menara Eiffel:
Menara Eiffel wiwitane diarani 'The Iron Lady' amarga konstruksi struktur wesi sing disambungake karo paku keling.
Saben bagean digawe ing panggonan sing beda lan digawa nganggo kreta jaran menyang lokasi bangunan kanggo perakitan.
Tukang kreteg trampil sing nggawe iku njupuk resistance angin menyang pertimbangan marang kritik sing gagal kanggo selaras karo prinsip engineering.
Dasar sing padhet lan lengkungan sing mlengkung dibangun kanggo nolak angin gedhe.
Menara iki dibangun luwih saka rong taun rong sasi lan tetep nganti saiki, mbuktekake manawa para pembangune bener.
Hub Multifungsi:
Ing taun 1909, lisensi Menara Eiffel ditambah amarga dadi lokasi sing cocog kanggo investigasi ilmiah.
Gustave Eiffel nyuwun marang para ilmuwan supaya nggunakake Menara kanggo investigasi meteorologi, aerodinamis, lan liya-liyane amarga dheweke pengin supaya apik lan aji.
Tujuan liyane Menara Eiffel yaiku digunakake kanggo telegrafi nirkabel lan penting ing perang donya.
Iki isih digunakake kanggo nyetel piring satelit lan antena televisi lan minangka bagéan saka lanskap Paris.
Sejarah Lampu Menara Eiffel:
- Sadurunge Listrik:
Nalika Menara dibuka sacara resmi ing taun 1889, menara kasebut dilengkapi sepuluh ewu lampu gas sing madhangi saka lemah. Ing puncak kasebut, dibangun beacon.
- Sawise Listrik:
Ing taun 1990-an, lampu gas diganti nganggo bolam listrik.
Rangka Menara kasebut dipadhangi ing ngisor lantai siji lan ing antarane papat pilar nalika Pameran Dunia 1937.
Kanggo madhangi Menara saka njaba, 30 lampu sorot ditambahake. Ing taun 1958, 1,290 lampu cilik dipasang ing sekitar Menara kanggo ngganti.
- Renovasi:
Sistem lampu kasebut dianyari ing taun 1985, lan 336 lampu natrium-uap dipasang ing struktur kasebut.
20,000 lampu gemerlap dipasang ing kerangka Menara tanggal 1 Januari 2000. Lampu papat kasebut ngganti suar puncak.
Sejarah Restoran Menara Eiffel:
Saliyane arsitektur sing nggumunake, sejarah Menara Eiffel uga kalebu restoran, sing wis dadi bagian integral saka warisan struktur sing apik.
- 1889: Ing lantai siji Menara Eiffel ana papat paviliun kayu sing apik banget nalika dibangun.
Ana 500 kursi sing kasedhiya ing saben restoran kasebut, Flamad, Restoran Rusia, lan Brébant.
- 1937: Padha dibongkar minangka persiapan kanggo Pameran Internasional 1937. Loro restoran anyar ditambahake ing lantai siji sing mentas dimodifikasi.
- Ing taun 1980-an, La Belle France lan Le Parisien maneh njupuk alih restoran.
- 1993: Restoran Jules Verne dadi bagéan saka Menara Eiffel.
- 1996: Ketinggian 95, 95 mèter sadhuwuring segara, minangka daya tarik paling anyar ing menara.
- 2000s: Restoran ing lantai siji kanthi jeneng 58 Tour Eiffel.
- 2022: 58 Tour Eiffel diganti dening Madame Brasserie.
Menara Eiffel Dina iki:
Saiki, Menara Eiffel dikenal minangka papan sing paling misuwur kanggo dikunjungi lan kebanggaan Paris.
Iki minangka conto keunggulan industri lan arsitektur Prancis sing luar biasa ing saindenging jagad.
Iki nampa luwih saka 7 yuta wong saben taun, dadi obyek wisata sing paling akeh ditekani.
Nanging, dibangun khusus kanggo Expedition Universelle lan arep dibongkar sawise 20 taun.
Menara iki isih ngadeg dhuwur sawisé 130 taun lan wis misuwur minangka simbol Prancis.
Butuh akeh karya kanggo mbangun lan akeh tantangan. Nanging pungkasane, sejarah Menara Eiffel minangka crita sukses kanggo Paris lan masarakat.
Artikel sing disaranake
Gambar pilihan: Toureiffel.paris