ეიფელის კოშკის ისტორია

ის ეიფელის კოშკი უდავოდ ყველაზე ცნობილი ატრაქციონია მსოფლიოში.

კოშკის სილამაზე მილიონობით ადამიანს აიძულებს ეწვიოს ამ დიდებულ ნაგებობას. 

ეს კოშკი, რომელიც ფარავს პარიზის ცას 127 წელზე მეტი ხნის განმავლობაში, აღიარებულია, ისევე როგორც პარიზის სიამაყე, სინათლეების ქალაქი.

ადამიანმა უნდა დაასრულოს მოგზაურობა პარიზში ამ ცნობილ ატრაქციონზე გაჩერებით. 

იგი აშენდა 1887-1889 წლებში მსოფლიო გამოფენისთვის და იმ დღიდან მოყოლებული, მნახველების გაოცება არასოდეს გამოუწვევია. 

მაგრამ რამდენადაც მომხიბლავი და წარმატებული გახდა ეს ატრაქციონი წლების განმავლობაში, ეიფელის კოშკის ისტორიას აქვს საკუთარი ისტორია. 

ამ კოშკს ბევრი რამ აქვს სათქმელი, დიზაინის შერჩევით დაწყებული რემონტით დამთავრებული.

ეიფელის კოშკის მოკლე ისტორია:

თავდაპირველად ცნობილი როგორც ტური ეიფელი, იგი აშენდა 1889 წლის მსოფლიო გამოფენისთვის, რომელიც გაიმართა საფრანგეთის რევოლუციის 100-ე ხსენების აღსანიშნავად. 

შემოთავაზებული იყო 107-ზე მეტი დიზაინი სტრუქტურის ასაშენებლად, რომელიც წარმოადგენდა საფრანგეთის ძალასა და სამრეწველო შესაძლებლობებს. 

ამ 107 წინადადებიდან შეირჩა გუსტავ ეიფელის იდეა. 

გუსტავ ეიფელი, ინჟინერი მორის კოჩლინი, ემილ ნუგიე და არქიტექტორი სტეფან სოვესტრი პასუხისმგებელნი იყვნენ ამ ბრწყინვალე რკინის სტრუქტურის დიზაინზე.

ეიფელის კოშკის წარმოშობის გასაგებად, აუცილებელია ყველა იმ პირის გაგება, ვინც მონაწილეობს ეიფელის კოშკის მშენებლობაში და მისი მშენებლობის დროს.

აქ არის ინფორმაციის კრებული, რომელიც აჩვენებს ეიფელის კოშკის მშენებლობის განვითარებას.

მშენებლობის განრიგი:

• 1884 წლის ივნისი: ჩამოყალიბდა 300 მეტრის სიმაღლის რკინის კოშკის აშენების იდეა. 
• 28 წლის 1887 იანვარი: დაიწყო ეიფელის კოშკის მშენებლობა. 
• 1 წლის 1888 აპრილი: პირველი სართული დასრულდა. 
• 14 წლის 1888 აგვისტო: მეორე სართული დასრულდა. 
• 31 წლის 1889 მარტი: მესამე და ბოლო ეტაპი, როდესაც მშენებლობა დასრულდა.

31 წლის 1889 მარტს ეიფელის კოშკი ოფიციალურად გაიხსნა. გუსტავ ეიფელი ავიდა 1,710 კიბეზე და დადგა ზევით და ამაყად აფრიალებს საფრანგეთის სამფეროვან დროშას.·

Საკვანძო ფიგურები:

დიზაინი:

• 18,038 მეტალის ნაწილები
• 5,300 სახელოსნოს დიზაინი
• 50 ინჟინერი და დიზაინერი

მშენებლობა:

• ლევალუა-პერეს ქარხანაში 150 მუშა
• სამშენებლო მოედანზე 150-დან 300-მდე მუშა
• 2,500,000 მოქლონები
• 7,300 ტონა რკინა
• 60 ტონა საღებავი
• 5 ლიფტი

ხანგრძლივობა:

• მშენებლობა 2 წელი, 2 თვე და 5 დღე

ეიფელის კოშკის დიზაინი:

1884 წელს ემილ ნუგიემ და მორის კოეჩლინმა დააპროექტეს კოშკი გისოსებით სამუშაო ჩარჩოების ოთხი სვეტით, რომლებიც დაკავშირებულია ლითონის ჩარჩოებით რეგულარული ინტერვალებით.

18 წლის 1884 სექტემბერს ეიფელმა შეიტანა პატენტი „ახალი კონფიგურაციისთვის, რომელიც საშუალებას იძლევა აეშენებინათ ლითონის საყრდენები და კოშკები, რომლებსაც შეუძლიათ 300 მეტრის სიმაღლეზე ასვლა“.

ამის შემდეგ გუსტავ ეიფელმა, მორის კოჩლინმა, ემილ ნუგიემ და სტივენ სოვესტრემ წარადგინეს კოშკის გამარჯვებული დიზაინი, რომელსაც ჰქონდა კვადრატული ბაზა 125 მეტრი და შეირჩა 107 ჩანაწერიდან.

უნიკალური პირველი გამოცემა:

ეიფელის კოშკი თავდაპირველად შეიქმნა სხვადასხვა დეკორატიული ელემენტებით, როგორიცაა ქვის საყრდენები, მასიური მოსახვევები, მინის კედლების ოთახები და ბოლქვის ფორმის ზედა ნაწილი.

თუმცა, საბოლოო დიზაინში შემორჩენილია მხოლოდ რამდენიმე დეკორატიული ელემენტი, როგორიცაა ბაზაზე არსებული უზარმაზარი სვეტები, რომელიც შეიცვალა. 

Კონსტრუქცია:

ეიფელის კოშკის მშენებლობა დაიწყო 26 წლის 1887 იანვარს. 

72 ბრწყინვალე მეცნიერის, ინჟინრისა და მათემატიკოსის გუნდი შეიკრიბა ამ დიდებული კოშკის ასაგებად. 

ყველა ეს 72 სახელი კოშკზე პატივისცემის ნიშნად არის ამოტვიფრული. 

კოშკის დიზაინი შთაგონებულია ნიუ-იორკის Latting ობსერვატორიით, რომელიც აშენდა 1853 წელს. 

გუსტავ ეიფელმა და მისმა გუნდმა ჩაატარეს ბევრი კვლევა და კვლევა, რათა აეგოთ კოშკი, რომელიც გაუძლებდა ქარებს ასეთ სიმაღლეზე. 

ამ ბრწყინვალე სტრუქტურის ასაშენებლად 2,500,000 18,038 XNUMX მოქლონი დასჭირდა XNUMX XNUMX რკინის ნაწილის დასაჭერად, მილიმეტრის მეათედი სიზუსტით. 

კოშკში გამოყენებული ყველა რკინის ნაჭერი სპეციალურად წარმოებული იყო გუსტავ ეიფელის ქარხანაში, რომელიც მდებარეობს ლევალუა-პერეში, პარიზის გარეუბანში. 

მშენებლობა დაიწყო ბეტონის საძირკვლის შექმნით რკინის სვეტის საყრდენის დასაყრდენად. 

ფონდის აშენებას ხუთი თვე დასჭირდა, რასაც მოჰყვა შემდეგი ოცდაერთი თვე სამიტის დასრულებას. 

ორი წლის, ორი თვისა და ხუთი დღის ხანგრძლივი ლოდინის შემდეგ, 26 წლის 1887 იანვრიდან დაწყებული, ეიფელის კოშკი საბოლოოდ მზად იყო 1889 წლის მსოფლიო გამოფენაზე, Exposition Universelle-ზე ინაუგურაციისთვის. 

მისი რკინის სტრუქტურის გამო კოშკს ეწოდა "La Dame de Fer" ან "რკინის ლედი".

კრიტიკა შეექმნა:

ეიფელის კოშკის ისტორია თავდაპირველ კრიტიკას მოიცავს.

გუსტავ ეიფელმა 1885 წელს კოშკის დიზაინი წარადგინა სამოქალაქო სამოქალაქო საზოგადოების წინაშე დასამტკიცებლად. 

მრავალი დებატებისა და სოციალური დისკუსიების შემდეგ, კომიტეტმა, რომელიც პასუხისმგებელია ექსპოზიციის უნივერსელის ორგანიზებაზე, დაამტკიცა დიზაინი 1886 წელს. 

არა ის, რომ ერთწლიანი ლოდინის პერიოდი საკმარისი იყო, მაგრამ კოშკი ასევე გააკრიტიკეს ბევრმა გამოჩენილმა პიროვნებამ. 

ქვემოთ ჩამოთვლილია რამდენიმე ცნობილი სახელი სხვადასხვა რეპუტაციის პროფესიიდან, რომლებიც ეწინააღმდეგებოდნენ ეიფელის კოშკის მშენებლობას. 

• პოეტები: ფრანსუა კოპე, ლეკონტ დე ლისლი და სალი პრუდომი 
• მწერალი: გი დე მოპასანი და ალექსანდრე დიუმას ვაჟი 
• მხატვრები: უილიამ ბუგერო, ერნესტ მეისონიე, ჩარლზ გარნიე (ოპერის არქიტექტორი) და ჩარლზ გუნო (კომპოზიტორი) 

ამ ხალხმა გააკრიტიკა ეიფელის კოშკი, როგორც ურჩხული გიგანტური ნაგებობა, რომელიც აღმართულია პირდაპირ პარიზის გულში.

მათ სჯეროდათ, რომ ეს იქნებოდა პარიზის ესთეტიკური ბუნების განადგურება. 

თუმცა ეს აღშფოთება და უარყოფის ფაზა დიდხანს არ გაგრძელებულა და პროექტი მალევე გადავიდა რკინის ლედის მშენებლობის დასაწყებად.

ეიფელის კოშკის არქიტექტურული ისტორია:

ეიფელის კოშკს თავდაპირველად "რკინის ლედი" ეწოდა, მისი რკინის სტრუქტურის კონსტრუქციის გამო, რომელიც მოქლონებთან ერთად იყო. 

თითოეული ნაწილი შეიქმნა განსხვავებულ ადგილას და ცხენის ეტლით მიიტანეს შენობის ადგილზე შეკრების მიზნით. 

დახელოვნებულმა ხიდის მშენებლებმა, რომლებმაც შექმნეს იგი, გაითვალისწინეს ქარის წინააღმდეგობა კრიტიკის წინააღმდეგ, რომ იგი ვერ შეესაბამებოდა საინჟინრო პრინციპებს. 

მისი მყარი საფუძველი და მრუდი თაღები აშენდა ძლიერი ქარის წინააღმდეგ. 

კოშკი აშენდა ორი წლისა და ორი თვის განმავლობაში და დღემდე რჩება, რაც ამტკიცებს, რომ მისი მშენებლები მართალი იყვნენ.

მრავალფუნქციური კერა:

1909 წელს ეიფელის კოშკის ლიცენზია გაგრძელდა, რადგან ის გახდა შესაფერისი ადგილი სამეცნიერო გამოკვლევებისთვის. 

გუსტავ ეიფელმა მეცნიერებს სთხოვა გამოეყენებინათ კოშკი მეტეოროლოგიური, აეროდინამიკური და სხვა გამოკვლევებისთვის, რადგან მას სურდა, რომ ის ლამაზი და ღირებული ყოფილიყო. 

ეიფელის კოშკის კიდევ ერთი დანიშნულება იყო ის, რომ იგი გამოიყენებოდა უკაბელო ტელეგრაფიისთვის და მნიშვნელოვანი იყო მსოფლიო ომებში. 

ის ჯერ კიდევ გამოიყენება სატელიტური თეფშებისა და სატელევიზიო ანტენების დასაყენებლად და არის პარიზის ლანდშაფტის ნაწილი.

ეიფელის კოშკის განათების ისტორია:

• ელექტროენერგიის წინ: 

როდესაც კოშკი ოფიციალურად გაიხსნა 1889 წელს, მას მიწიდან ანათებდა ათი ათასი გაზის ნათურა. მწვერვალზე აშენდა შუქურა.

• ელექტროენერგიის შემდეგ:

1990-იან წლებში გაზის ნათურები ელექტრო ნათურებით შეიცვალა. 

კოშკის ჩარჩო განათდა პირველი სართულის ქვეშ და ოთხ სვეტს შორის 1937 წლის მსოფლიო გამოფენის დროს.  

კოშკის გარედან გასანათებლად დაემატა 30 პროჟექტორი. 1958 წელს კოშკის ირგვლივ 1,290 პაწაწინა განათება დამონტაჟდა მათ ჩანაცვლებისთვის.

• რემონტი:

განათების სისტემა განახლდა 1985 წელს და სტრუქტურის შიგნით დამონტაჟდა 336 ნატრიუმის ორთქლის ნათურა. 

20,000 ცქრიალა ნათურა დამაგრდა კოშკის ჩარჩოზე 1 წლის 2000 იანვარს. ოთხი ნათურა შეცვალა მწვერვალის შუქურა.

ეიფელის კოშკის რესტორნების ისტორია:

განსაცვიფრებელი არქიტექტურის გარდა, ეიფელის კოშკის ისტორია ასევე მოიცავს მის რესტორნებს, რომლებიც წარმოადგენდნენ საკულტო სტრუქტურის მემკვიდრეობის განუყოფელ ნაწილს.

• 1889: ეიფელის კოშკის პირველ სართულს ჰქონდა ოთხი შესანიშნავი ხის პავილიონი მისი მშენებლობის დროს. 

თითოეულ ამ რესტორანში, Flamad, Russian Restaurant და Brébant, 500 ადგილი იყო ხელმისაწვდომი.

• 1937: ისინი დაანგრიეს 1937 წლის საერთაშორისო გამოფენისთვის მოსამზადებლად. ახლად შეცვლილ პირველ სართულს ორი ახალი კვების ობიექტი დაემატა.
• 1980-იან წლებში La Belle France და Le Parisien კვლავ აიღეს რესტორნები.
• 1993: ჟიულ ვერნის რესტორანი გახდა ეიფელის კოშკის ნაწილი.
• 1996 წელი: სიმაღლე 95, ზღვის დონიდან 95 მეტრი, იყო კოშკის უახლესი ატრაქციონი.
• 2000-იანი წლები: პირველი სართულის რესტორანი ერქვა 58 Tour Eiffel.
• 2022: 58 ტური ეიფელი შეცვალა მადამ ბრასერიმ.

ეიფელის კოშკი დღეს:

დღეს ეიფელის კოშკი ცნობილია, როგორც პარიზის ყველაზე ცნობილი სანახავი ადგილი და სიამაყე. 

ეს საფრანგეთის არაჩვეულებრივი ინდუსტრიული და არქიტექტურული ბრწყინვალების მაგალითია დანარჩენ მსოფლიოში. 

იგი ყოველწლიურად 7 მილიონზე მეტ ადამიანს სტუმრობს, რაც მას ყველაზე პოპულარული ფასიანი ტურისტული ატრაქციონია. 

თუმცა, ის აშენდა ექსკლუზიურად ექსპედიციის უნივერსელისთვის და განზრახული იყო დანგრევა 20 წლის შემდეგ. 

ეს კოშკი 130 წლის შემდეგ კვლავ დგას და საფრანგეთის სიმბოლოს რეპუტაცია მოიპოვა. 

მშენებლობას დიდი შრომა და ბევრი გამოწვევა დასჭირდა. მაგრამ საბოლოო ჯამში, ეიფელის კოშკის ისტორია პარიზისა და მისი ხალხის წარმატების ისტორიაა.

შემოთავაზებული სტატია

გამორჩეული სურათი: ტურეიფელი.პარიზი