Geschiedenis van de Eiffeltoren

De Eiffeltoren is ongetwijfeld de beroemdste attractie ter wereld.

De schoonheid van de toren dwingt miljoenen mensen om dit magnifieke bouwwerk te bezoeken. 

Deze toren, die al meer dan 127 jaar de hemel van Parijs overspant, wordt zowel erkend als de trots van Parijs, de lichtstad.

Men moet hun reis naar Parijs voltooien door te stoppen bij deze beroemde attractie. 

Het werd gebouwd tussen 1887 en 1889 voor de Wereldtentoonstelling en sindsdien blijft het zijn bezoekers verbazen. 

Maar hoe fascinerend en succesvol deze attractie in de loop der jaren ook is geworden, de geschiedenis achter de Eiffeltoren heeft een eigen verhaal. 

Deze toren heeft veel te vertellen, van de ontwerpselectie tot de renovaties.

Een korte geschiedenis van de Eiffeltoren:

Oorspronkelijk bekend als de Tour Eiffel, werd het gebouwd voor de wereldtentoonstelling van 1889, die werd gehouden ter ere van de 100ste herdenking van de Franse revolutie. 

Er werden meer dan 107 ontwerpen voorgesteld om een ​​structuur te bouwen die de macht en industriële capaciteiten van Frankrijk vertegenwoordigt. 

Uit deze 107 voorstellen werd het idee van Gustave Eiffel gekozen. 

Gustave Eiffel, ingenieur Maurice Koechlin, Émile Nouguier en architect Stephen Sauvestre waren verantwoordelijk voor het ontwerp van deze magnifieke ijzeren structuur.

Om de oorsprong van de Eiffeltoren te begrijpen, is het essentieel om alle betrokkenen bij de bouw van de Eiffeltoren en het tijdsbestek tijdens de bouw te begrijpen.

Hier is een verzameling informatie over de bouwontwikkeling van de Eiffeltoren.

Constructie schema:

• Juni 1884: Het idee om een ​​ijzeren toren van 300 meter hoog te bouwen werd geformuleerd. 
• 28 januari 1887: De bouw van de Eiffeltoren begint. 
• 1 april 1888: De eerste verdieping is klaar. 
• 14 augustus 1888: De tweede verdieping is klaar. 
• 31 maart 1889: De derde en laatste fase van de voltooiing van de constructie.

Op 31 maart 1889 werd de Eiffeltoren officieel geopend. Gustave Eiffel beklom de 1,710 trappen en stond bovenaan, trots zwaaiend met de Franse driekleurenvlag.

Sleutel figuren:

Design:

• 18,038 metalen onderdelen
• 5,300 werkplaatsontwerpen
• 50 ingenieurs en ontwerpers

Bouw:

• 150 arbeiders in de fabriek van Levallois-Perret
• 150 tot 300 arbeiders op de bouwplaats
• 2,500,000 klinknagels
• 7,300 ton ijzer
• 60 ton verf
• 5 liften

Duur:

• 2 jaar, 2 maanden en 5 dagen bouwen

Ontwerp van de Eiffeltoren:

In 1884 ontwierpen Emile Nouguier en Maurice Koechlin een toren met vier kolommen van vakwerkframes die op regelmatige afstanden zijn verbonden door metalen frames.

Op 18 september 1884 diende Eiffel een patent in voor "een nieuwe configuratie die de constructie mogelijk maakt van metalen steunen en torens die een hoogte van 300 meter kunnen bereiken."

Hierna dienden Gustave Eiffel, Maurice Koechlin, Emile Nouguier en Stephen Sauvestre het winnende ontwerp in voor de toren, die een vierkante basis van 125 meter had en werd geselecteerd uit 107 inzendingen.

Een unieke eerste editie:

De Eiffeltoren is oorspronkelijk ontworpen met verschillende decoratieve elementen, zoals stenen sokkels, massieve rondingen, kamers met glazen wanden en een bolvormige bovenkant.

Slechts enkele decoratieve elementen, zoals de enorme pilaren aan de basis, bleven echter behouden in het definitieve ontwerp, dat werd aangepast. 

De constructie:

De bouwwerkzaamheden voor de Eiffeltoren begonnen op 26 januari 1887. 

Een team van 72 briljante wetenschappers, ingenieurs en wiskundigen kwam samen om deze majestueuze toren te bouwen. 

Al deze 72 namen zijn als teken van respect op de toren gegraveerd. 

Het ontwerp van de toren is geïnspireerd op het Latting Observatory in New York, gebouwd in 1853. 

Gustave Eiffel en zijn team deden veel onderzoek en studies om een ​​toren te bouwen die de wind op zo'n hoogte kon weerstaan. 

Er waren 2,500,000 klinknagels nodig om 18,038 ijzeren onderdelen vast te houden, tot op een tiende van de millimeter nauwkeurig, om dit prachtige bouwwerk op te richten. 

Elk ijzeren stuk dat in de toren werd gebruikt, werd speciaal vervaardigd in de fabriek van Gustave Eiffel in Levallois-Perret aan de rand van Parijs. 

De constructie begon met het maken van betonnen funderingen om de basis van de ijzeren pilaar te ondersteunen. 

Het duurde vijf maanden om de fundering te bouwen, gevolgd door de volgende eenentwintig maanden om de top te voltooien. 

Na een lange wachttijd van twee jaar, twee maanden en vijf dagen, te rekenen vanaf 26 januari 1887, was de Eiffeltoren eindelijk klaar om te worden ingehuldigd op de Wereldtentoonstelling van 1889, de Exposition Universelle. 

Vanwege de ijzeren structuur kreeg de toren de naam 'La Dame de Fer' of 'The Iron Lady'.

Kritiek geconfronteerd:

De geschiedenis van de Eiffeltoren brengt een eerste kritiek met zich mee.

Gustave Eiffel presenteerde in het jaar 1885 het ontwerp van de toren ter goedkeuring aan de Société des Ingénieurs Civils. 

Na vele debatten en maatschappelijke discussies keurde de commissie die verantwoordelijk was voor de organisatie van de Exposition Universelle het ontwerp in 1886 goed. 

Niet dat de wachttijd van een jaar voldoende was, maar de toren kreeg ook kritiek van veel prominenten. 

Hieronder vindt u enkele grote namen uit verschillende gereputeerde beroepen die zich verzetten tegen de bouw van de Eiffeltoren. 

• Dichters: François Coppée, Leconte de Lisle en Sully Prudhomme 
• Schrijver: Guy de Maupassant en de zoon van Alexandre Dumas 
• Kunstenaars: William Bouguereau, Ernest Meissonier, Charles Garnier (architect van de Opera) en Charles Gounod (componist) 

Deze mensen bekritiseerden de Eiffeltoren als een monsterlijk gigantisch bouwwerk dat recht in het hart van Parijs was gebouwd.

Ze geloofden dat het een vernietiging zou zijn van het esthetische karakter van Parijs. 

Deze fase van verontwaardiging en ontkenning duurde echter niet lang en het project ging al snel over tot de bouw van de Iron Lady.

Architectuurgeschiedenis van de Eiffeltoren:

De Eiffeltoren heette aanvankelijk 'The Iron Lady' vanwege de ijzeren constructie die met klinknagels bij elkaar wordt gehouden. 

Elk onderdeel is op een andere plek gemaakt en per koets naar de bouwplaats gebracht voor montage. 

De bekwame bruggenbouwers die het hebben gemaakt, hielden rekening met de windweerstand tegen de kritiek dat het niet voldeed aan de technische principes. 

De solide basis en gebogen bogen zijn gebouwd om harde wind te weerstaan. 

De toren werd in twee jaar en twee maanden gebouwd en staat er nog steeds, wat bewijst dat de bouwers gelijk hadden.

Een multifunctionele hub:

In 1909 werd de vergunning van de Eiffeltoren verlengd omdat het een geschikte locatie werd voor wetenschappelijk onderzoek. 

Gustave Eiffel vroeg wetenschappers om de toren te gebruiken voor meteorologisch, aerodynamisch en ander onderzoek, omdat hij wilde dat het mooi en waardevol zou zijn. 

Een ander doel van de Eiffeltoren was dat het werd gebruikt voor draadloze telegrafie en belangrijk was in de wereldoorlogen. 

Het wordt nog steeds gebruikt voor het opzetten van satellietschotels en televisieantennes en maakt deel uit van het Parijse landschap.

Eiffeltoren Lichten Geschiedenis:

• Vóór elektriciteit: 

Toen de toren in 1889 officieel werd geopend, was hij uitgerust met tienduizend gaslantaarns die hem vanaf de grond verlichtten. Op de top werd een baken gebouwd.

• Na elektriciteit:

In de jaren negentig werden gaslampen vervangen door elektrische lampen. 

Tijdens de Wereldtentoonstelling van 1937 werd het raamwerk van de toren verlicht onder de eerste verdieping en tussen de vier pilaren.  

Om de Toren van buitenaf te verlichten zijn er 30 spots toegevoegd. In 1958 werden 1,290 kleine lampjes rond de toren geïnstalleerd om ze te vervangen.

• Renovaties:

Het verlichtingssysteem werd in 1985 geüpgraded en er werden 336 natriumdamplampen in de structuur geïnstalleerd. 

Op 20,000 januari 1 werden 2000 sprankelende lichtjes aan het raamwerk van de toren bevestigd. De vier lampen vervingen het baken op de top.

Geschiedenis van restaurants in de Eiffeltoren:

Naast de verbluffende architectuur omvat de geschiedenis van de Eiffeltoren ook de restaurants, die een integraal onderdeel zijn geweest van de erfenis van de iconische structuur.

• 1889: De eerste verdieping van de Eiffeltoren had ten tijde van de bouw vier prachtige houten paviljoens. 

Er waren 500 zitplaatsen beschikbaar in elk van deze restaurants, Flamad, Russian Restaurant en Brébant.

• 1937: Ze werden afgebroken ter voorbereiding op de Internationale Tentoonstelling van 1937. Op de onlangs gewijzigde eerste verdieping zijn twee nieuwe eetgelegenheden toegevoegd.
• In de jaren 1980 namen La Belle France en Le Parisien de restaurants opnieuw over.
• 1993: Het restaurant Jules Verne wordt onderdeel van de Eiffeltoren.
• 1996: Hoogte 95, 95 meter boven zeeniveau, was de nieuwste attractie van de toren.
• Jaren 2000: Het restaurant op de eerste verdieping heette 58 Tour Eiffel.
• 2022: 58 Tour Eiffel werd vervangen door Madame Brasserie.

Eiffeltoren vandaag:

Tegenwoordig staat de Eiffeltoren bekend als de beroemdste plek om te bezoeken en de trots van Parijs. 

Het is een voorbeeld van de buitengewone industriële en architecturale uitmuntendheid van Frankrijk voor de rest van de wereld. 

Het verwelkomt jaarlijks meer dan 7 miljoen mensen, waardoor het de meest bezochte betaalde toeristische attractie is. 

Het werd echter exclusief gebouwd voor de Expeditie Universelle en was bedoeld om na 20 jaar te worden gesloopt. 

Deze toren staat na 130 jaar nog steeds overeind en heeft een reputatie opgebouwd als het symbool van Frankrijk. 

Het kostte veel werk om te bouwen en veel uitdagingen. Maar uiteindelijk is de geschiedenis van de Eiffeltoren een succesverhaal voor Parijs en zijn inwoners.

Voorgesteld artikel

Uitgelichte afbeelding: Toureiffel.parijs