Historia wieży Eiffla

Połączenia wieża Eiffla to bez wątpienia najsłynniejsza atrakcja na świecie.

Piękno wieży sprawia, że ​​miliony ludzi odwiedzają tę wspaniałą budowlę. 

Ta Wieża, która rozciąga się na niebie Paryża od ponad 127 lat, jest rozpoznawalna, podobnie jak duma Paryża, miasta świateł.

Trzeba zakończyć swoją podróż do Paryża, zatrzymując się w tej słynnej atrakcji. 

Został zbudowany w latach 1887-1889 na Wystawę Światową i od tego dnia niezmiennie zachwyca odwiedzających. 

Jednak niezależnie od tego, jak fascynująca i odnosząca sukcesy ta atrakcja stała się przez lata, historia Wieży Eiffla ma własną historię. 

Ta wieża ma wiele do opowiedzenia, od wyboru projektu po renowację.

Krótka historia Wieży Eiffla:

Początkowo znany jako Tour Eiffel, został zbudowany na światowe targi w 1889 roku, które odbyły się w uznaniu setnej rocznicy rewolucji francuskiej. 

Zaproponowano ponad 107 projektów budowy konstrukcji reprezentującej potęgę i zdolności przemysłowe Francji. 

Spośród tych 107 propozycji wybrano pomysł Gustave'a Eiffla. 

Gustave Eiffel, inżynier Maurice Koechlin, Émile Nouguier i architekt Stephen Sauvestre byli odpowiedzialni za zaprojektowanie tej wspaniałej żelaznej konstrukcji.

Aby zrozumieć pochodzenie Wieży Eiffla, niezbędne jest zrozumienie wszystkich osób zaangażowanych w budowę Wieży Eiffla oraz ram czasowych podczas jej budowy.

Oto zbiór informacji pokazujących rozwój budowy Wieży Eiffla.

Harmonogram budowy:

• Czerwiec 1884: Powstał pomysł zbudowania żelaznej wieży o wysokości 300 metrów. 
• 28 stycznia 1887: Rozpoczęcie budowy Wieży Eiffla. 
• 1 kwietnia 1888: Ukończono pierwsze piętro. 
• 14 sierpnia 1888: Ukończono drugie piętro. 
• 31 marca 1889: Trzeci i ostatni etap zakończenia budowy.

31 marca 1889 roku nastąpiło oficjalne otwarcie Wieży Eiffla. Gustave Eiffel wspiął się na 1,710 schodów i stanął na szczycie, dumnie machając francuską trójkolorową flagą.

Kluczowe dane:

Design:

• 18,038 XNUMX części metalowych
• 5,300 projektów warsztatów
• 50 inżynierów i projektantów

Budowa:

• 150 pracowników w fabryce Levallois-Perret
• Na budowie od 150 do 300 robotników
• 2,500,000 nitów
• 7,300 ton żelaza
• 60 ton farby
• 5 windy

Trwanie:

• 2 lata, 2 miesiące i 5 dni budowy

Projekt wieży Eiffla:

W 1884 roku Emile Nouguier i Maurice Koechlin zaprojektowali wieżę z czterema kolumnami kratownicowymi ramami połączonymi metalowymi ramami w regularnych odstępach.

18 września 1884 r. Eiffel złożył patent na „nową konfigurację umożliwiającą budowę metalowych podpór i wież, które mogą wznieść się na wysokość 300 metrów”.

Następnie Gustave Eiffel, Maurice Koechlin, Emile Nouguier i Stephen Sauvestre przesłali zwycięski projekt wieży, która miała kwadratową podstawę o długości 125 metrów i została wybrana spośród 107 zgłoszeń.

Wyjątkowa pierwsza edycja:

Wieża Eiffla została początkowo zaprojektowana z różnymi elementami dekoracyjnymi, takimi jak kamienne podstawy, masywne łuki, pokoje o szklanych ścianach i szczyt w kształcie żarówki.

Jednak w ostatecznym projekcie, który został zmodyfikowany, zachowało się tylko kilka elementów dekoracyjnych, takich jak ogromne filary u podstawy. 

Konstrukcja:

Prace budowlane przy Wieży Eiffla rozpoczęły się 26 stycznia 1887 roku. 

Zespół 72 genialnych naukowców, inżynierów i matematyków zebrał się, aby zbudować tę majestatyczną wieżę. 

Wszystkie te 72 nazwiska są wygrawerowane na wieży na znak szacunku. 

Projekt wieży jest inspirowany Obserwatorium Latting w Nowym Jorku, zbudowanym w 1853 roku. 

Gustave Eiffel i jego zespół przeprowadzili wiele badań i studiów, aby wznieść wieżę, która mogłaby wytrzymać wiatry na takiej wysokości. 

Aby wznieść tę wspaniałą konstrukcję, potrzeba było 2,500,000 18,038 XNUMX nitów, aby pomieścić XNUMX XNUMX żelaznych części, z dokładnością do jednej dziesiątej milimetra. 

Każdy element żelazny użyty w wieży został specjalnie wyprodukowany w fabryce Gustave'a Eiffla znajdującej się w Levallois-Perret na obrzeżach Paryża. 

Budowę rozpoczęto od wykonania betonowych fundamentów, które podpierają podstawę żelaznego filaru. 

Budowa fundamentu zajęła pięć miesięcy, a ukończenie szczytu zajęło kolejne dwadzieścia jeden miesięcy. 

Po długim oczekiwaniu trwającym dwa lata, dwa miesiące i pięć dni, licząc od 26 stycznia 1887 roku, wieża Eiffla była wreszcie gotowa do otwarcia na światowych targach w 1889 roku, Exposition Universelle. 

Ze względu na swoją żelazną konstrukcję wieża została nazwana „La Dame de Fer” lub „Żelazna Dama”.

Spotkała się z krytyką:

Historia Wieży Eiffla zawiera wstępną krytykę.

Gustave Eiffel w roku 1885 przedstawił projekt wieży Société des Ingénieurs Civils do zatwierdzenia. 

Po wielu debatach i dyskusjach społecznych komisja odpowiedzialna za organizację Wystawy Powszechnej zatwierdziła projekt w 1886 roku. 

Nie żeby roczny okres oczekiwania był wystarczający, ale wieża była też krytykowana przez wiele wybitnych osobistości. 

Poniżej wymieniono kilka wielkich nazwisk z różnych renomowanych zawodów, które sprzeciwiły się budowie Wieży Eiffla. 

• Poeci: François Coppée, Leconte de Lisle i Sully Prudhomme 
• Scenariusz: Guy de Maupassant i syn Aleksandra Dumasa 
• Artyści: William Bouguereau, Ernest Meissonier, Charles Garnier (architekt opery) i Charles Gounod (kompozytor) 

Ci ludzie skrytykowali Wieżę Eiffla jako potworną gigantyczną konstrukcję wzniesioną w samym sercu Paryża.

Wierzyli, że będzie to zniszczenie estetycznej natury Paryża. 

Jednak ta faza oburzenia i zaprzeczania nie trwała długo, a projekt wkrótce przeniósł się do rozpoczęcia budowy Żelaznej Damy.

Historia architektury Wieży Eiffla:

Wieża Eiffla była początkowo nazywana „Żelazną Damą” ze względu na żelazną konstrukcję, która była połączona nitami. 

Każda część powstawała w innym miejscu i przywożona bryczką na plac budowy w celu montażu. 

Wykwalifikowani budowniczowie mostów, którzy go stworzyli, wzięli pod uwagę odporność na wiatr wbrew krytyce, że nie spełnia zasad inżynierskich. 

Jego solidna podstawa i zakrzywione łuki zostały zbudowane tak, aby były odporne na silne wiatry. 

Wieża była budowana przez dwa lata i dwa miesiące i pozostaje do dziś, udowadniając, że jej budowniczowie mieli rację.

Wielofunkcyjny koncentrator:

W 1909 roku licencja Wieży Eiffla została przedłużona, ponieważ stała się ona odpowiednim miejscem do badań naukowych. 

Gustave Eiffel poprosił naukowców, aby wykorzystali Wieżę do badań meteorologicznych, aerodynamicznych i innych, ponieważ chciał, aby była piękna i cenna. 

Innym celem Wieży Eiffla było to, że była używana do telegrafii bezprzewodowej i była ważna podczas wojen światowych. 

Nadal służy do ustawiania anten satelitarnych i telewizyjnych i jest częścią paryskiego krajobrazu.

Historia świateł wieży Eiffla:

• Przed elektrycznością: 

Kiedy Wieża została oficjalnie otwarta w 1889 roku, została wyposażona w dziesięć tysięcy lamp gazowych oświetlających ją z ziemi. Na szczycie zbudowano latarnię morską.

• Po energii elektrycznej:

W latach 1990. lampy gazowe zastąpiono żarówkami elektrycznymi. 

Szkielet Wieży został oświetlony pod pierwszym piętrem i między czterema filarami podczas Wystawy Światowej w 1937 roku.  

Aby oświetlić Wieżę z zewnątrz, dodano 30 reflektorów. W 1958 roku wokół Wieży zainstalowano 1,290 maleńkich lampek, aby je zastąpić.

• Prace remontowe:

W 1985 roku zmodernizowano oświetlenie, aw obiekcie zainstalowano 336 lamp sodowych. 

20,000 stycznia 1 r. do konstrukcji Wieży przymocowano 2000 XNUMX błyszczących świateł. Cztery lampy zastąpiły latarnię szczytową.

Historia restauracji na Wieży Eiffla:

Poza oszałamiającą architekturą, historia Wieży Eiffla obejmuje również restauracje, które stanowią integralną część spuścizny tej kultowej budowli.

• 1889: Pierwsze piętro Wieży Eiffla miało w czasie jej budowy cztery wspaniałe drewniane pawilony. 

W każdej z tych restauracji, Flamad, Russian Restaurant i Brébant było dostępnych 500 miejsc.

• 1937: Zostały zburzone w ramach przygotowań do Międzynarodowej Wystawy w 1937 roku. Na nowo zmodyfikowanym pierwszym piętrze dodano dwa nowe lokale gastronomiczne.
• La Belle France i Le Parisien ponownie przejęły restauracje.
• 1993: Restauracja Jules Verne stała się częścią Wieży Eiffla.
• 1996: Wysokość 95, 95 metrów nad poziomem morza, była najnowszą atrakcją wieży.
• 2000s: Restauracja na pierwszym piętrze nosiła nazwę 58 Tour Eiffel.
• 2022: 58 Tour Eiffel został zastąpiony przez Madame Brasserie.

Wieża Eiffla dzisiaj:

Dziś Wieża Eiffla jest znana jako najsłynniejsze miejsce do odwiedzenia i duma Paryża. 

Jest to przykład niezwykłej doskonałości przemysłowej i architektonicznej Francji dla reszty świata. 

Z zadowoleniem przyjmuje ponad 7 milionów ludzi rocznie, co czyni go najczęściej odwiedzaną atrakcją turystyczną. 

Został jednak zbudowany wyłącznie dla Expedition Universelle i miał zostać zburzony po 20 latach. 

Ta wieża nadal stoi wysoko po 130 latach i zyskała reputację symbolu Francji. 

Budowa wymagała wiele pracy i wielu wyzwań. Ale ostatecznie historia Wieży Eiffla to historia sukcesu Paryża i jego mieszkańców.

Sugerowany artykuł

Przedstawiony obraz: Toureiffel.Paryż