История Эйфелевой башни

Ассоциация Эйфелева башня несомненно, самая известная достопримечательность в мире.

Красота башни заставляет миллионы людей посетить это величественное сооружение. 

Эта башня, возвышающаяся над небом Парижа уже более 127 лет, является признанной гордостью Парижа, города огней.

Нужно завершить свое путешествие в Париж, остановившись на этой знаменитой достопримечательности. 

Он был построен между 1887 и 1889 годами для Всемирной выставки и с тех пор не перестает удивлять своих посетителей. 

Но каким бы захватывающим и успешным ни был этот аттракцион с годами, история Эйфелевой башни имеет свою собственную историю. 

Эта башня может многое рассказать, от выбора дизайна до реконструкции.

Краткая история Эйфелевой башни:

Первоначально известная как Эйфелева башня, она была построена для всемирной выставки 1889 года, приуроченной к 100-летию Французской революции. 

Было предложено более 107 проектов для создания сооружения, олицетворяющего мощь и промышленные возможности Франции. 

Из этих 107 предложений была выбрана идея Гюстава Эйфеля. 

Гюстав Эйфель, инженер Морис Кехлен, Эмиль Нугье и архитектор Стивен Совестр отвечали за проектирование этой великолепной железной конструкции.

Чтобы понять происхождение Эйфелевой башни, важно понять всех, кто участвовал в строительстве Эйфелевой башни, и временные рамки ее строительства.

Вот коллекция информации, показывающей развитие строительства Эйфелевой башни.

График строительства:

• Июнь 1884 г.: Была сформулирована идея построить железную башню высотой 300 метров. 
• 28 января 1887 года: Начало строительства Эйфелевой башни. 
• 1 апреля 1888 года: завершен первый этаж. 
• 14 августа 1888 г.: Второй этаж закончен. 
• 31 марта 1889 года: Третий и последний этап, когда строительство было завершено.

31 марта 1889 года Эйфелева башня была официально открыта. Гюстав Эйфель поднялся по 1,710 ступеням и встал на вершину, гордо размахивая французским трехцветным флагом.

Ключевые цифры:

дизайн:

• 18,038 XNUMX металлических деталей
• 5,300 дизайнов мастерской
• 50 инженеров и дизайнеров

Строительство:

• 150 рабочих на фабрике Левалуа-Перре.
• От 150 до 300 рабочих на строительной площадке
• 2,500,000 заклепки
• 7,300 тонн железа
• 60 тонн краски
• 5 лифта

Продолжительность:

• 2 года, 2 месяца и 5 дней строительства

Дизайн Эйфелевой башни:

В 1884 году Эмиль Нугье и Морис Кехлин спроектировали башню с четырьмя колоннами решетчатых рабочих рам, соединенных металлическими рамами через равные промежутки времени.

18 сентября 1884 года Эйфель подал патент на «новую конфигурацию, позволяющую строить металлические опоры и башни, способные достигать высоты 300 метров».

После этого Гюстав Эйфель, Морис Кехлин, Эмиль Нугье и Стивен Совестр представили победивший проект башни с квадратным основанием 125 метров, который был выбран из 107 заявок.

Уникальное первое издание:

Первоначально Эйфелева башня была спроектирована с использованием различных декоративных элементов, таких как каменные основания, массивные изгибы, комнаты со стеклянными стенами и купол в форме луковицы.

Однако лишь несколько декоративных элементов, вроде огромных столбов у основания, сохранились в окончательном проекте, который был видоизменен. 

Конструкция:

Строительство Эйфелевой башни началось 26 января 1887 года. 

Команда из 72 блестящих ученых, инженеров и математиков собралась вместе, чтобы построить эту величественную башню. 

Все эти 72 имени выгравированы на башне в знак уважения. 

Дизайн башни вдохновлен обсерваторией Латтинг в Нью-Йорке, построенной в 1853 году. 

Гюстав Эйфель и его команда провели много исследований и исследований, чтобы возвести башню, способную противостоять ветрам такой высоты. 

Потребовалось 2,500,000 18,038 XNUMX заклепок, чтобы скрепить XNUMX XNUMX железных деталей с точностью до десятой доли миллиметра, чтобы возвести эту величественную конструкцию. 

Каждая железная деталь, используемая в башне, была специально изготовлена ​​на фабрике Гюстава Эйфеля, расположенной в Левалуа-Перре на окраине Парижа. 

Строительство началось с создания бетонных фундаментов для поддержки основания железной колонны. 

На строительство фундамента ушло пять месяцев, а на завершение саммита еще двадцать один месяц. 

После долгого ожидания в два года, два месяца и пять дней, считая с 26 января 1887 года, Эйфелева башня была наконец готова к открытию на Всемирной выставке 1889 года Exposition Universelle. 

Из-за своей железной конструкции башня получила название «La Dame de Fer» или «Железная леди».

Критике подверглись:

История Эйфелевой башни включает в себя первоначальную критику.

Гюстав Эйфель в 1885 году представил проект башни на утверждение Société des Ingénieurs Civils. 

После многих дебатов и общественных дискуссий комитет, ответственный за организацию Всемирной выставки, одобрил проект в 1886 году. 

Не то чтобы годичного периода ожидания было достаточно, но башня также подверглась критике со стороны многих видных деятелей. 

Ниже перечислены некоторые громкие имена из разных известных профессий, которые выступали против строительства Эйфелевой башни. 

• Поэты: Франсуа Коппе, Леконт де Лиль и Сюлли Прюдом. 
• Сценарист: Ги де Мопассан и сын Александра Дюма 
• Художники: Вильям Бугро, Эрнест Мейссонье, Шарль Гарнье (архитектор Оперы) и Шарль Гуно (композитор). 

Эти люди критиковали Эйфелеву башню как чудовищное гигантское сооружение, возведенное прямо в сердце Парижа.

Они считали, что это будет разрушением эстетической природы Парижа. 

Однако эта фаза возмущения и отрицания длилась недолго, и вскоре проект перешел к началу строительства «Железной леди».

Архитектурная история Эйфелевой башни:

Эйфелеву башню изначально называли «Железной леди» из-за ее железной конструкции, скрепленной заклепками. 

Каждая часть была создана в другом месте и доставлена ​​на строительной площадке для сборки на конной повозке. 

Опытные строители мостов, создавшие его, приняли во внимание сопротивление ветру вопреки критике за то, что он не соответствует инженерным принципам. 

Его прочное основание и изогнутые арки были построены таким образом, чтобы противостоять сильному ветру. 

Башня была построена за два года и два месяца и стоит сегодня, доказывая, что ее строители были правы.

Многофункциональный концентратор:

В 1909 году лицензия Эйфелевой башни была продлена, так как она стала подходящим местом для научных исследований. 

Гюстав Эйфель попросил ученых использовать Башню для метеорологических, аэродинамических и других исследований, потому что хотел, чтобы она была красивой и ценной. 

Еще одна цель Эйфелевой башни заключалась в том, что она использовалась для беспроводной телеграфии и сыграла важную роль в мировых войнах. 

Он до сих пор используется для установки спутниковых антенн и телевизионных антенн и является частью парижского пейзажа.

История огней Эйфелевой башни:

• Перед электричеством: 

Когда башня была официально открыта в 1889 году, она была оснащена десятью тысячами газовых фонарей, освещающих ее с земли. На вершине был построен маяк.

• После электричества:

В 1990-х газовые фонари заменили электрическими лампочками. 

Каркас Башни был освещен под первым этажом и между четырьмя колоннами во время Всемирной выставки 1937 года.  

Для освещения Башни снаружи добавили 30 прожекторов. В 1958 году вместо них вокруг Башни было установлено 1,290 крошечных фонарей.

• Ремонт:

В 1985 году была модернизирована система освещения, в здании установлено 336 натриевых ламп. 

20,000 января 1 года к каркасу Башни было прикреплено 2000 XNUMX мерцающих огней. Четыре светильника заменили маяк на вершине.

История ресторанов Эйфелевой башни:

Помимо потрясающей архитектуры, история Эйфелевой башни также включает в себя рестораны, которые являются неотъемлемой частью наследия культового сооружения.

• 1889: На первом этаже Эйфелевой башни на момент постройки было четыре великолепных деревянных павильона. 

В каждом из этих ресторанов: «Фламад», «Русский ресторан» и «Бребант» было 500 мест.

• 1937: Их снесли при подготовке к Международной выставке 1937 года. На недавно отремонтированном первом этаже были добавлены две новые закусочные.
• 1980-е годы La Belle France и Le Parisien снова захватили рестораны.
• 1993: Ресторан Жюля Верна стал частью Эйфелевой башни.
• 1996: Высота 95, 95 метров над уровнем моря, стала новейшей достопримечательностью башни.
• 2000-е: Ресторан на первом этаже получил название 58 Tour Eiffel.
• 2022: 58 Tour Eiffel сменила Madame Brasserie.

Эйфелева башня сегодня:

Сегодня Эйфелева башня известна как самое известное место для посещения и гордость Парижа. 

Это пример экстраординарного промышленного и архитектурного превосходства Франции для остального мира. 

Ежегодно он принимает более 7 миллионов человек, что делает его самой посещаемой платной туристической достопримечательностью. 

Однако он был построен исключительно для Expedition Universelle и должен был быть снесен через 20 лет. 

Эта башня все еще стоит высоко спустя 130 лет и завоевала репутацию символа Франции. 

На его создание ушло много труда и много испытаний. Но в конечном итоге история Эйфелевой башни — это история успеха Парижа и его жителей.

Рекомендуемая статья

Популярные изображения: Турифель.Париж