Eiffeltornets historia

Smakämnen Eiffeltornet är utan tvekan den mest kända attraktionen i världen.

Tornets skönhet tvingar miljontals människor att besöka denna magnifika struktur. 

Detta torn, som sträcker sig över Paris himmel i över 127 år, är erkänt såväl som stoltheten över Paris, ljusets stad.

Man måste slutföra sin resa till Paris genom att stanna vid denna berömda attraktion. 

Den byggdes mellan 1887 och 1889 för världsutställningen, och sedan den dagen har den aldrig misslyckats med att förvåna sina besökare. 

Men lika fascinerande och framgångsrik som denna attraktion har blivit genom åren, historien bakom Eiffeltornet har en egen historia. 

Det här tornet har mycket att berätta, från designvalet till renoveringarna.

En kort historia om Eiffeltornet:

Ursprungligen känd som Tour Eiffel, byggdes den för världsutställningen 1889, som hölls som ett erkännande av den franska revolutionens 100:e minne. 

Mer än 107 mönster föreslogs för att bygga en struktur för att representera Frankrikes makt och industriella förmågor. 

Av dessa 107 förslag valdes Gustave Eiffels idé. 

Gustave Eiffel, ingenjör Maurice Koechlin, Émile Nouguier och arkitekt Stephen Sauvestre var ansvariga för att designa denna magnifika järnkonstruktion.

För att förstå Eiffeltornets ursprung är det viktigt att förstå alla som är involverade i byggandet av Eiffeltornet och tidsramen under dess konstruktion.

Här är en samling information som visar Eiffeltornets konstruktionsutveckling.

Byggplan:

• Juni 1884: Idén att bygga ett järntorn på 300 meter formulerades. 
• 28 januari 1887: Byggandet av Eiffeltornet börjar. 
• 1 april 1888: Första våningen färdig. 
• 14 augusti 1888: Andra våningen var klar. 
• 31 mars 1889: Den tredje och sista etappen när konstruktionen var klar.

Den 31 mars 1889 invigdes Eiffeltornet officiellt. Gustave Eiffel gick upp för sina 1,710 XNUMX trappor och stod på toppen och viftade stolt med den franska trefärgade flaggan.

Nyckelfigurer:

Design:

• 18,038 XNUMX metalldelar
• 5,300 XNUMX verkstadsdesigner
• 50 ingenjörer och designers

Konstruktion:

• 150 arbetare i Levallois-Perret-fabriken
• 150 till 300 arbetare på byggarbetsplatsen
• 2,500,000 nitar
• 7,300 XNUMX ton järn
• 60 ton färg
• 5 hissar

Varaktighet:

• 2 år, 2 månader och 5 dagars konstruktion

Design av Eiffeltornet:

År 1884 ritade Emile Nouguier och Maurice Koechlin ett torn med fyra pelare av gallerverksramar förbundna med metallramar med jämna mellanrum.

Den 18 september 1884 lämnade Eiffel in patent på "en ny konfiguration som tillåter konstruktion av metallstöd och torn som kan nå en höjd av 300 meter."

Efter detta lämnade Gustave Eiffel, Maurice Koechlin, Emile Nouguier och Stephen Sauvestre in den vinnande designen för tornet, som hade en kvadratisk bas på 125 meter och valdes ut bland 107 bidrag.

En unik första upplaga:

Eiffeltornet designades ursprungligen med olika dekorativa element, såsom stenbaser, massiva kurvor, rum med glasväggar och en glödformad topp.

Men endast ett fåtal dekorativa element, som de enorma pelarna vid basen, bevarades i den slutliga designen, som modifierades. 

Konstruktionen:

Byggarbetet för Eiffeltornet startade den 26 januari 1887. 

Ett team av 72 briljanta vetenskapsmän, ingenjörer och matematiker gick samman för att bygga detta majestätiska torn. 

Alla dessa 72 namn är ingraverade på tornet som ett tecken på respekt. 

Tornets design är inspirerad av Latting Observatory i New York, byggt 1853. 

Gustave Eiffel och hans team gjorde mycket forskning och studier för att resa ett torn som kunde stå emot vindarna på en sådan höjd. 

Det krävdes 2,500,000 18,038 XNUMX nitar för att hålla XNUMX XNUMX järndelar, exakta till en tiondel av millimetern, för att resa denna magnifika struktur. 

Varje järnbit som användes i tornet tillverkades speciellt i Gustave Eiffels fabrik i Levallois-Perret i utkanten av Paris. 

Konstruktionen började med skapandet av betongfundament för att stödja järnpelarens bas. 

Det tog fem månader att bygga grunden, följt av de följande tjugoen månaderna att slutföra toppmötet. 

Efter en lång väntan på två år, två månader och fem dagar, räknat från den 26 januari 1887, var Eiffeltornet äntligen redo att invigas på 1889 års världsutställning, Exposition Universelle. 

På grund av sin järnstruktur fick tornet namnet "La Dame de Fer" eller "Järnfrun".

Kritik mot:

Eiffeltornets historia innebär en första kritik.

Gustave Eiffel presenterade år 1885 tornets design inför Société des Ingénieurs Civils för godkännande. 

Efter många debatter och sociala diskussioner godkände kommittén som ansvarade för att organisera Exposition Universelle designen 1886. 

Inte för att den ettåriga väntetiden var tillräcklig, men tornet kritiserades också av många framstående personligheter. 

Nedan listas några stora namn från olika välrenommerade yrken som stod emot byggandet av Eiffeltornet. 

• Poeter: François Coppée, Leconte de Lisle och Sully Prudhomme 
• Författare: Guy de Maupassant och Alexandre Dumas son 
• Konstnärer: William Bouguereau, Ernest Meissonier, Charles Garnier (arkitekt för operan) och Charles Gounod (kompositör) 

Dessa människor kritiserade Eiffeltornet som en monstruös jättebyggnad uppförd rakt i hjärtat av Paris.

De trodde att det skulle vara en förstörelse av Paris estetiska natur. 

Denna upprördhet och förnekelsefas varade dock inte länge, och projektet flyttade snart för att starta Järnfruns konstruktion.

Eiffeltornets arkitekturhistoria:

Eiffeltornet kallades från början "Järnladyen" på grund av dess järnkonstruktion som hölls samman med nitar. 

Varje del skapades på en annan plats och togs med hästvagn till byggplatsen för montering. 

De skickliga brobyggarna som skapade den tog hänsyn till vindmotståndet mot kritiken att den inte överensstämde med tekniska principer. 

Dess solida bas och böjda bågar byggdes för att motstå hårda vindar. 

Tornet byggdes under två år och två månader och finns kvar idag, vilket bevisar att dess byggare hade rätt.

Ett multifunktionellt nav:

1909 förlängdes Eiffeltornets licens eftersom det blev en lämplig plats för vetenskapliga undersökningar. 

Gustave Eiffel bad forskare att använda tornet för meteorologiska, aerodynamiska och andra undersökningar eftersom han ville att det skulle vara vackert och värdefullt. 

Ett annat syfte med Eiffeltornet var att det användes för trådlös telegrafi och var viktigt i världskrigen. 

Den används fortfarande för att sätta upp parabolantenner och TV-antenner och är en del av det parisiska landskapet.

Eiffeltornets ljushistoria:

• Innan el: 

När tornet officiellt invigdes 1889 försågs det med tiotusen gasljus som lyser upp det från marken. På toppen byggdes en fyr.

• Efter el:

På 1990-talet byttes gaslampor ut mot elektriska glödlampor. 

Tornets stomme tändes under första våningen och mellan de fyra pelarna under världsutställningen 1937.  

För att belysa tornet från utsidan tillkom 30 spotlights. 1958 installerades 1,290 XNUMX små lampor runt tornet för att ersätta dem.

• Renoveringar:

Belysningssystemet uppgraderades 1985 och 336 natrium-ånglampor installerades i strukturen. 

20,000 1 gnistrande lampor fästes på tornets ramverk den 2000 januari XNUMX. De fyra lamporna ersatte toppfyren.

Eiffeltornets restaurangers historia:

Förutom sin fantastiska arkitektur inkluderar Eiffeltornets historia också sina restauranger, som har varit en integrerad del av den ikoniska strukturens arv.

• 1889: Första våningen i Eiffeltornet hade fyra magnifika träpaviljonger vid tiden för dess konstruktion. 

Det fanns 500 platser tillgängliga i var och en av dessa restauranger, Flamad, Russian Restaurant och Brébant.

• 1937: De revs som förberedelse för 1937 års internationella utställning. Två nya matställen tillkom på den nyligen modifierade första våningen.
• 1980-talet tog La Belle France och Le Parisien återigen över restaurangerna.
• 1993: Restaurangen Jules Verne blev en del av Eiffeltornet.
• 1996: Höjd 95, 95 meter över havet, var tornets nyaste attraktion.
• 2000-talet: Restaurangen på första våningen gick under namnet 58 Tour Eiffel.
• 2022: 58 Tour Eiffel ersattes av Madame Brasserie.

Eiffeltornet idag:

Idag är Eiffeltornet känt som den mest kända platsen att besöka och Paris stolthet. 

Det är ett exempel på Frankrikes extraordinära industriella och arkitektoniska förträfflighet för resten av världen. 

Det välkomnar över 7 miljoner människor årligen, vilket gör det till den mest besökta betalda turistattraktionen. 

Den byggdes dock exklusivt för Expedition Universelle och tänkt att rivas efter 20 år. 

Detta torn står fortfarande högt efter 130 år och har fått ett rykte som Frankrikes symbol. 

Det krävdes mycket arbete att bygga och många utmaningar. Men i slutändan är Eiffeltornets historia en framgångssaga för Paris och dess folk.

Föreslagen artikel

Utvald bild: Toureiffel.paris