Eyfel Kulesi'nin Tarihi

The Eyfel Kulesi şüphesiz dünyanın en ünlü cazibe merkezidir.

Kulenin güzelliği milyonlarca insanı bu muhteşem yapıyı ziyaret etmeye mecbur bırakıyor. 

127 yılı aşkın bir süredir Paris'in semasına yayılan bu Kule, Işıklar şehri Paris'in gururu olarak kabul ediliyor.

Bu ünlü cazibe merkezine uğrayarak Paris gezisini tamamlamanız gerekir. 

1887-1889 yılları arasında Dünya Fuarı için inşa edilmiş ve o günden bu yana ziyaretçilerini şaşırtmayı başarmıştır. 

Ancak bu çekicilik yıllar içinde ne kadar büyüleyici ve başarılı olursa olsun, Eyfel Kulesi'nin ardındaki tarihin kendine ait bir hikayesi vardır. 

Bu kulenin tasarım seçiminden yenilemelere kadar anlatacak çok şeyi var.

Eyfel Kulesi'nin kısa tarihi:

Başlangıçta Tour Eiffel olarak bilinen, Fransız devriminin 1889. anma töreninin tanınmasıyla düzenlenen 100 dünya fuarı için inşa edildi. 

Fransa'nın gücünü ve endüstriyel yeteneklerini temsil edecek bir yapı inşa etmek için 107'den fazla tasarım önerildi. 

Bu 107 öneriden Gustave Eiffel'in fikri seçildi. 

Gustave Eiffel, mühendis Maurice Koechlin, Émile Nouguier ve mimar Stephen Sauvestre bu muhteşem demir yapıyı tasarlamaktan sorumluydu.

Eyfel Kulesi'nin kökenini anlamak için, Eyfel Kulesi'nin yapımında yer alan herkesi ve inşası sırasındaki zaman dilimini anlamak esastır.

İşte Eyfel Kulesi'nin inşaat gelişimini gösteren bir bilgi koleksiyonu.

İnşaat Programı:

• Haziran 1884: 300 metrelik bir demir kule inşa etme fikri formüle edildi. 
• 28 Ocak 1887: Eyfel Kulesi'nin inşaatına başlandı. 
• 1 Nisan 1888: Birinci kat tamamlandı. 
• 14 Ağustos 1888: İkinci kat tamamlandı. 
• 31 Mart 1889: İnşaatın tamamlandığı üçüncü ve son aşama.

31 Mart 1889'da Eyfel Kulesi resmi olarak açıldı. Gustave Eiffel 1,710 basamaklı merdiveni tırmandı ve üç renkli Fransız bayrağını gururla sallayarak zirvede durdu.

Önemli noktalar:

Tasarım:

• 18,038 Metal Parça
• 5,300 Atölye Tasarımı
• 50 Mühendis ve Tasarımcı

İnşaat:

• Levallois-Perret fabrikasında 150 işçi
• Şantiyede 150 ila 300 işçi
• 2,500,000 perçin
• 7,300 ton demir
• 60 ton boya
• 5 asansör

Süre:

• 2 yıl, 2 ay ve 5 gün inşaat

Eyfel Kulesi'nin Tasarımı:

1884'te Emile Nouguier ve Maurice Koechlin, düzenli aralıklarla metal çerçevelerle birbirine bağlanan dört sütunlu kafes iş çerçevelerine sahip bir kule tasarladı.

18 Eylül 1884'te Eiffel, "300 metre yüksekliğe çıkabilen metal desteklerin ve kulelerin inşasına izin veren yeni bir konfigürasyon" için patent başvurusunda bulundu.

Bunun ardından Gustave Eiffel, Maurice Koechlin, Emile Nouguier ve Stephen Sauvestre, 125 metre kare tabanlı ve 107 giriş arasından seçilen kule için kazanan tasarımı sundu.

Eşsiz Bir İlk Baskı:

Eyfel Kulesi başlangıçta taş kaideler, masif kıvrımlar, cam duvarlı odalar ve ampul şeklindeki bir tepe gibi çeşitli dekoratif unsurlarla tasarlandı.

Bununla birlikte, değiştirilen nihai tasarımda tabandaki devasa sütunlar gibi yalnızca birkaç dekoratif unsur korunmuştur. 

İnşaat:

Eyfel Kulesi'nin inşaat çalışmaları 26 Ocak 1887'de başladı. 

72 parlak bilim adamı, mühendis ve matematikçiden oluşan bir ekip, bu görkemli kuleyi inşa etmek için bir araya geldi. 

Tüm bu 72 isim, kuleye bir saygı göstergesi olarak kazınmıştır. 

Kulenin tasarımı, 1853'te inşa edilen New York Latting Gözlemevi'nden esinlenmiştir. 

Gustave Eiffel ve ekibi, bu yükseklikte rüzgarlara dayanabilecek bir kule dikmek için çok araştırma ve çalışma yaptı. 

Bu muhteşem yapıyı dikmek için milimetrenin onda biri hassasiyetinde 2,500,000 demir parçayı tutmak için 18,038 perçin gerekti. 

Kulede kullanılan her demir parça, Gustave Eiffel'in Paris'in eteklerinde Levallois-Perret'te bulunan fabrikasında özel olarak üretildi. 

İnşaat, demir sütunun tabanını desteklemek için beton temellerin oluşturulmasıyla başladı. 

Vakfın inşası beş ay sürdü, ardından zirveyi tamamlamak yirmi bir ay sürdü. 

26 Ocak 1887'den itibaren iki yıl, iki ay ve beş günlük uzun bir bekleyişten sonra, Eyfel Kulesi nihayet 1889 Dünya fuarı Exposition Universelle'de açılmaya hazırdı. 

Kule, demir yapısından dolayı 'La Dame de Fer' veya 'Demir Leydi' olarak anıldı.

Karşılaşılan eleştiriler:

Eyfel Kulesi'nin tarihi bir başlangıç ​​eleştirisi içerir.

Gustave Eiffel, 1885 yılında kulenin tasarımını Société des Ingénieurs Civils'in onayına sundu. 

Birçok tartışma ve sosyal tartışmadan sonra, Exposition Universelle'i düzenlemekten sorumlu komite tasarımı 1886'da onayladı. 

Bir yıllık bekleme süresi yeterli olmadı ama kule birçok önemli şahsiyet tarafından da eleştirildi. 

Aşağıda, Eyfel Kulesi'nin inşasına karşı duran farklı tanınmış mesleklerden bazı büyük isimler listelenmiştir. 

• Şairler: François Coppée, Leconte de Lisle ve Sully Prudhomme 
• Senaryo: Guy de Maupassant ve Alexandre Dumas'ın oğlu 
• Sanatçılar: William Bouguereau, Ernest Meissonier, Charles Garnier (Operanın mimarı) ve Charles Gounod (Besteci) 

Bu insanlar Eyfel Kulesi'ni Paris'in tam göbeğine dikilmiş devasa bir yapı olarak eleştirdiler.

Paris'in estetik doğasının bir yıkımı olacağına inanıyorlardı. 

Ancak bu öfke ve inkar aşaması uzun sürmedi ve proje kısa süre sonra Demir Leydi'nin inşaatına başlamak için harekete geçti.

Eyfel Kulesi'nin Mimari Tarihi:

Eyfel Kulesi, perçinlerle bir arada tutulan demir yapı konstrüksiyonu nedeniyle başlangıçta 'Demir Leydi' olarak adlandırıldı. 

Her bir parça farklı bir yerde oluşturulmuş ve montaj için at arabasıyla şantiyeye getirilmiştir. 

Onu yaratan yetenekli köprü inşaatçıları, mühendislik ilkelerine uymadığı yönündeki eleştirilere karşı rüzgar direncini dikkate aldı. 

Sağlam tabanı ve kıvrımlı kemerleri şiddetli rüzgarlara dayanacak şekilde inşa edilmiştir. 

Kule iki yıl iki ayda inşa edildi ve bugün hala ayakta duruyor, inşa edenlerin haklı olduğunu kanıtlıyor.

Çok İşlevli Bir Hub:

1909'da Eyfel Kulesi'nin ruhsatı, bilimsel araştırmalar için uygun bir yer haline geldiğinden uzatıldı. 

Gustave Eiffel, bilim adamlarından Kule'yi meteorolojik, aerodinamik ve diğer araştırmalar için kullanmalarını istedi çünkü kulenin güzel ve değerli olmasını istiyordu. 

Eyfel Kulesi'nin bir diğer kullanım amacı ise kablosuz telgraf için kullanılması ve dünya savaşlarında önemli yer tutmasıydı. 

Hala uydu antenleri ve televizyon antenleri kurmak için kullanılıyor ve Paris manzarasının bir parçası.

Eyfel Kulesi Işıkları Tarihi:

• Elektrikten Önce: 

Kule 1889'da resmen açıldığında, onu yerden aydınlatan on bin gaz lambası ile donatıldı. Zirvede bir işaret inşa edildi.

• Elektrikten Sonra:

1990'larda gaz lambaları elektrik ampulleriyle değiştirildi. 

Kule'nin çerçevesi, 1937 Dünya Fuarı sırasında birinci katın altında ve dört sütun arasında aydınlatıldı.  

Kuleyi dışarıdan aydınlatmak için 30 spot eklendi. 1958'de Kule'nin etrafına bunların yerini alması için 1,290 küçük ışık yerleştirildi.

• Tadilat:

1985 yılında aydınlatma sistemi yenilenmiş ve yapıya 336 adet sodyum buharlı lamba yerleştirilmiştir. 

20,000 Ocak 1'de Kule'nin çerçevesine 2000 ışıltılı ışık takıldı. Zirve fenerinin yerini dört lamba aldı.

Eyfel Kulesi Restoranları Tarihçesi:

Eyfel Kulesi tarihi, çarpıcı mimarisinin yanı sıra ikonik yapının mirasının ayrılmaz bir parçası olan restoranlarını da içeriyor.

• 1889: Eyfel Kulesi'nin birinci katında, yapıldığı sırada dört muhteşem ahşap köşk vardı. 

Bu restoranların her birinde, Flamad, Russian Restaurant ve Brébant'ta 500 koltuk mevcuttu.

• 1937: 1937 Uluslararası Sergisi'ne hazırlanırken yıkıldılar. Yeni değiştirilen birinci kata iki yeni restoran eklendi.
• 1980'ler, La Belle France ve Le Parisien yeniden restoranları devraldı.
• 1993: Jules Verne restoranı, Eyfel Kulesi'nin bir parçası oldu.
• 1996: Rakım 95, deniz seviyesinden 95 metre yükseklikte, kulenin en yeni cazibe merkeziydi.
• 2000'ler: Birinci kattaki restoran 58 Tour Eiffel adını aldı.
• 2022: 58 Tour Eiffel, Madame Brasserie ile değiştirildi.

Eyfel Kulesi Bugün:

Eyfel Kulesi bugün Paris'in en ünlü ziyaret yeri ve gururu olarak biliniyor. 

Fransa'nın dünyanın geri kalanı için olağanüstü endüstriyel ve mimari mükemmelliğinin bir örneğidir. 

Yılda 7 milyondan fazla insanı ağırlıyor ve onu en çok ziyaret edilen ücretli turistik yer yapıyor. 

Ancak, Expedition Universelle için özel olarak inşa edilmiş ve 20 yıl sonra yıkılması amaçlanmıştır. 

Bu kule 130 yıl sonra hala dimdik ayakta ve Fransa'nın simgesi olarak ün kazanmıştır. 

İnşa etmek için çok çalışma ve birçok zorluk gerekti. Ama nihayetinde Eyfel Kulesi'nin tarihi, Paris ve halkı için bir başarı öyküsüdür.

önerilen makale

Özellikli resim: Toureiffel.paris