געשיכטע פון ​​די עיפפעל טאַוער

די עיפפעל טאַוער איז בלי די מערסט באַרימט אַטראַקשאַן אין דער וועלט.

די שיינקייט פון דעם טורעם קאַמפּעלז מיליאַנז פון מענטשן צו באַזוכן דעם גלענצנדיק סטרוקטור. 

דעם טאַוער, וואָס ספּאַנס די הימל פון פּאַריז פֿאַר איבער 127 יאָר, איז אנערקענט ווי געזונט ווי די שטאָלץ פון פּאַריז, די שטאָט פון ליגהץ.

איינער מוזן פאַרענדיקן זייער יאַזדע צו פּאַריז דורך סטאָפּפּינג אין דעם באַרימט אַטראַקשאַן. 

עס איז געווען געבויט צווישן 1887 און 1889 פֿאַר די וועלט יריד, און זינט דעם טאָג, עס האט קיינמאָל ניט אַנדערש צו אַמייז זייַן וויזאַטערז. 

אָבער ווי פאַסאַנייטינג און געראָטן ווי די אַטראַקשאַן איז געווארן איבער די יאָרן, די געשיכטע הינטער די עיפפעל טאַוער האלט אַן אייגענע געשיכטע. 

דער טורעם האט אַ פּלאַץ צו זאָגן, פון די פּלאַן סעלעקציע צו די רענאַוויישאַנז.

א קורץ געשיכטע פון ​​די עיפפעל טאַוער:

טכילעס באקאנט ווי די טור עיפפעל, עס איז געווען געבויט פֿאַר די 1889 וועלט יריד, געהאלטן אין דערקענונג פון די פראנצויזיש רעוואָלוציע ס 100 טה קאַמעמעריישאַן. 

מער ווי 107 דיזיינז זענען פארגעלייגט צו בויען אַ סטרוקטור צו פאָרשטעלן די מאַכט און ינדאַסטרי אַבילאַטיז פון פֿראַנקרייַך. 

פון די 107 פּראַפּאָוזאַלז, Gustave Eiffel ס געדאַנק איז אויסגעקליבן. 

Gustave Eiffel, ינזשעניר Maurice Koechlin, Émile Nouguier און אַרכיטעקט Stephen Sauvestre זענען פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר דיזיינינג דעם גלענצנדיק פּרעסן סטרוקטור.

צו פֿאַרשטיין די אָנהייב פון די עיפפעל טאַוער, עס איז יקערדיק צו פֿאַרשטיין אַלע די ינוואַלווד אין די בנין פון די עיפפעל טאַוער און די צייט ראַם בעשאַס זייַן קאַנסטראַקשאַן.

דאָ איז אַ זאַמלונג פון אינפֿאָרמאַציע וואָס ווייַזן די קאַנסטראַקשאַן אַנטוויקלונג פון די עיפפעל טאַוער.

קאַנסטראַקשאַן פּלאַן:

• יוני 1884: דער געדאַנק צו בויען אַן אייַזן טורעם שטייענדיק 300 מעטער איז פארמולירט. 
• 28 יאנואר 1887: די קאַנסטראַקשאַן פון די עיפפעל טורעם הייבט זיך אן. 
• 1 אפריל 1888: דער ערשטער שטאָק פאַרטיק. 
• 14טן אויגוסט 1888: דער צווייטער שטאָק איז פאַרטיק געוואָרן. 
• 31 סטן מערץ 1889: די דריטע און לעצטע בינע ווען די קאַנסטראַקשאַן איז געווען געענדיקט.

דעם 31טן מערץ 1889 איז אפיציעל געעפנט געווארן דער אייפעל טורעם. Gustave Eiffel קליימד זייַן 1,710 טרעפּ און געשטאנען אין די שפּיץ, שטאלץ ווייווינג די פראנצויזיש טריקאָלאָר פאָן.;

שליסל פיגיערז:

פּלאַן:

• 18,038 מעטאַלליק פּאַרץ
• 5,300 וואַרשטאַט דיזיינז
• 50 ענדזשאַנירז און דיזיינערז

קאַנסטראַקשאַן:

• 150 ארבעטער אין דער לאװאלויז־פרעט פאבריק
• 150 ביז 300 ארבעטער אויפן קאנסטרוקציע פּלאַץ
• 2,500,000 ריוואַץ
• 7,300 טאַנז פון אייַזן
• 60 טאַנז פון פאַרב
• 5 ליפץ

געדויער:

• 2 יאר, 2 חדשים און 5 טעג פון קאַנסטראַקשאַן

פּלאַן פון די עיפפעל טאַוער:

אין 1884, Emile Nouguier און Maurice Koechlin דיזיינד אַ טורעם מיט פיר שפאלטן פון לאַטאַס אַרבעט ראָמען פארבונדן דורך מעטאַל ראָמען מיט רעגולער ינטערוואַלז.

אויף סעפטעמבער 18, 1884, עיפפעל פיילד אַ פּאַטענט פֿאַר "אַ נייַע קאַנפיגיעריישאַן אַלאַוינג די קאַנסטראַקשאַן פון מעטאַל סופּפּאָרץ און טאָווערס וואָס זענען ביכולת צו דערגרייכן אַ הייך פון 300 מעטער."

נאָך דעם, Gustave Eiffel, Maurice Koechlin, Emile Nouguier און Stephen Sauvestre דערלאנגט די ווינינג פּלאַן פֿאַר דעם טורעם, וואָס האט אַ קוואַדראַט באַזע פון ​​125 מעטער און איז געווען אויסגעקליבן פון 107 איינסן.

א יינציק ערשטער אַדישאַן:

די עיפפעל טורעם איז געווען טכילעס דיזיינד מיט פאַרשידן דעקאָראַטיווע עלעמענטן, אַזאַ ווי שטיין באַסעס, מאַסיוו קורוועס, גלאז-וואָלד רומז, און אַ ציבעלע-שייפּט שפּיץ.

אָבער, בלויז אַ ביסל דעקאָראַטיווע עלעמענטן, ווי די ריזיק פּילערז אין די באַזע, זענען אפגעהיט אין די לעצט פּלאַן, וואָס איז געווען מאַדאַפייד. 

די קאַנסטראַקשאַן:

די קאַנסטראַקשאַן אַרבעט פֿאַר די עיפפעל טאַוער אנגעהויבן אויף 26 יאנואר 1887. 

א קאָלעקטיוו פון 72 בריליאַנט סייאַנטיס, ענדזשאַנירז און מאַטאַמאַטישאַנז זענען צוזאַמען צו בויען דעם מייַעסטעטיש טורעם. 

אַלע די 72 נעמען זענען ינגרייווד אויף דעם טורעם ווי אַ צייכן פון רעספּעקט. 

דער פּלאַן פון דעם טורעם איז ינספּייערד דורך די לאַטינג אָבסערוואַטאָרי פון ניו יארק, געבויט אין 1853. 

Gustave Eiffel און זיין מאַנשאַפֿט האָבן אַ פּלאַץ פון פאָרשונג און שטודיום צו בויען אַ טורעם וואָס קען וויטסטאַנד די ווינטן אין אַזאַ אַ הייך. 

עס האָט געדויערט 2,500,000 ריוואַץ צו האַלטן 18,038 אייַזן טיילן, פּינטלעך צו אַ צענט פון די מילאַמיטער, צו בויען דעם פּרעכטיק סטרוקטור. 

יעדער אייַזן שטיק געניצט אין דעם טורעם איז ספעציעל מאַניאַפאַקטשערד אין גוסטאַוו עיפפעל ס פאַבריק לאָוקייטאַד אין לעוואַללאָיס-פּעררעט אין די אַוצקערץ פון פּאַריז. 

די קאַנסטראַקשאַן אנגעהויבן מיט די שאַפונג פון באַטאָנען יסודות צו שטיצן די באַזע פון ​​די אייַזן זייַל. 

עס האָט געדויערט פינף חדשים צו בויען דעם יסוד, נאכגעגאנגען דורך די ווייַטער XNUMX חדשים צו פאַרענדיקן דעם שפּיץ. 

נאָך אַ לאַנג וואַרטן פון צוויי יאָר, צוויי חדשים און פינף טעג, קאַונטינג פון 26 יאנואר 1887, די עיפפעל טאַוער איז לעסאָף גרייט צו זיין ינאַוגוראַטעד אין די 1889 וועלט יריד, די עקספּאָסיטיאָן וניווערסעללע. 

ווייַל פון זייַן פּרעסן סטרוקטור, דער טורעם איז געווארן געהייסן 'La Dame de Fer' אָדער 'די אייַזן לאַדי.'

קריטיק איז געווען:

די געשיכטע פון ​​די עיפפעל טאַוער ינוואַלווז אַן ערשט קריטיק.

Gustave Eiffel, אין דעם יאָר 1885, דערלאנגט דעם טורעם ס פּלאַן פֿאַר די Société des Ingénieurs Civils פֿאַר האַסקאָמע. 

נאָך פילע וויכוחים און סאציאלע דיסקוסיעס, דער קאָמיטעט פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר אָרגאַנייזינג די עקספּאָסיטיאָן וניווערסעללע באוויליקט דעם פּלאַן אין 1886. 

ניט אַז די איין-יאָר ווארטן צייַט איז געווען גענוג, אָבער דער טורעם איז אויך קריטיקירט דורך פילע באַוווסט פערזענלעכקייטן. 

ליסטעד אונטן זענען עטלעכע גרויס נעמען פון פאַרשידענע ריפּיוטאַד פּראַפעשאַנז וואָס זענען געשטאנען קעגן די קאַנסטראַקשאַן פון די עיפפעל טאַוער. 

• פּאָעטן: François Coppée, Leconte de Lisle און Sully Prudhomme 
• שרייבער: גוי דע מאַפּאַססאַנט און אלעקסאנדער דומאַס זון 
• אַרטיס: וויליאם באָוגערעאַו, ערנעסט מייסאָניער, טשאַרלעס גאַרניער (אַרכיטעקט פון דער אָפּעראַ), און טשאַרלעס גאָונאָד (קאָמפּאָסיטאָר) 

די מענטשן קריטיקירט די עיפפעל טאַוער ווי אַ מאַנסטראַס ריז סטרוקטור ערעקטעד גלייַך אין די האַרץ פון פּאַריז.

זיי געגלויבט אַז עס וואָלט זיין אַ צעשטערונג פון די עסטעטיש נאַטור פון פּאַריז. 

אָבער, די סקאַנדאַל און אָפּלייקענונג פאַסע האט נישט לעצטע לאַנג, און די פּרויעקט באַלד אריבערגעפארן צו אָנהייבן די קאַנסטראַקשאַן פון די יראָן לאַדי.

אַרקאַטעקטשעראַל געשיכטע פון ​​די עיפפעל טאַוער:

די עיפפעל טאַוער איז געווען טכילעס גערופן 'די אייַזן לאַדי' רעכט צו זייַן פּרעסן סטרוקטור קאַנסטראַקשאַן געהאלטן צוזאַמען מיט ריוואַץ. 

יעדער טייל איז געווען באשאפן אין אַ אַנדערש אָרט און געבראכט דורך פערד וועגעלע צו די בנין פּלאַץ פֿאַר פֿאַרזאַמלונג. 

די באָקע בריק בילדערז וואָס האָבן באשאפן עס גענומען ווינט קעגנשטעל אין באַטראַכטונג קעגן קריטיק אַז עס קען נישט קאַנפאָרם צו ינזשעניעריע פּרינסאַפּאַלז. 

זיין האַרט באַזע און קערווינג אַרטשעס זענען געבויט צו אַנטקעגנשטעלנ הויך ווינטן. 

דער טאַוער איז געווען געבויט איבער צוויי יאָר און צוויי חדשים און בלייבט הייַנט, וואָס באַווייַזן אַז די בילדערז זענען רעכט.

א מולטיפונקטיאָנאַל כאַב:

אין 1909, די לייסענס פון די עיפפעל טורעם איז געווען עקסטענדעד זינט עס איז געווארן אַ פּאַסיק אָרט פֿאַר וויסנשאפטלעכע ינוועסטאַגיישאַנז. 

Gustave Eiffel געבעטן סייאַנטיס צו נוצן דעם טורעם פֿאַר מעטעאָראָלאָגיקאַל, אַעראָדינאַמיק און אנדערע ינוועסטאַגיישאַנז ווייַל ער געוואלט עס צו זיין שיין און ווערטפול. 

אן אנדער ציל פון אייפעל טורעם איז געווען אַז עס איז געניצט פֿאַר וויירליס טעלעגראַפי און איז געווען וויכטיק אין די וועלט מלחמות. 

עס איז נאָך געניצט פֿאַר באַשטעטיקן סאַטעליט קיילים און טעלעוויזיע אַנטענאַז און איז אַ טייל פון די פּאַריזער לאַנדשאַפט.

Eiffel Tower Lights געשיכטע:

• איידער עלעקטרע: 

ווען דער טורעם איז אָפֿיציעל געעפֿנט געוואָרן אין 1889, איז ער געווען פֿאַרזיכערט מיט צען טויזנט גאַסלאָזלעך, וואָס האָבן אים באַלויכטן פֿון דער ערד. אויפ ן שפיצ ן הא ט מע ן געבוי ט א באקאנ .

• נאָך עלעקטרע:

אין די 1990 ס, גאַזליגהץ זענען ריפּלייסט מיט עלעקטריש באַלבז. 

די פריימווערק פון דעם טורעם איז געווען באלויכטן אונטער דער ערשטער שטאָק און צווישן די פיר פּילערז בעשאַס די 1937 וועלט 'ס יריד.  

צו באלויכטן דעם טורעם פֿון דרויסנדיק, האָט מען צוגעלייגט 30 ספּאָטליגהץ. אין 1958, 1,290 קליינטשיק לייץ זענען אינסטאַלירן אַרום דעם טאַוער צו פאַרבייַטן זיי.

• רענאָוואַטיאָנס:

די לייטינג סיסטעם איז אַפּגריידיד אין 1985, און 336 סאָדיום פארע לאמפן זענען אינסטאַלירן אין די סטרוקטור. 

20,000 פינקלען לייץ זענען אַטאַטשט צו די טאַוער ס פריימווערק אויף 1 יאנואר 2000. די פיר לאמפן ריפּלייסט די שפּיץ ביקאַן.

עיפפעל טאַוער רעסטראַנץ געשיכטע:

אַחוץ זייַן סטאַנינג אַרקאַטעקטשער, די עיפפעל טאַוער געשיכטע אויך כולל זייַן רעסטראַנץ, וואָס האָבן שוין אַ ינטאַגראַל טייל פון די יקאָניק סטרוקטור ס לעגאַט.

• 1889: דער ערשטער שטאָק פון די עיפפעל טאַוער האט פיר גלענצנדיק ווודאַן פּאַוויליאַנז אין דער צייַט פון זייַן קאַנסטראַקשאַן. 

עס זענען געווען 500 סיץ בנימצא אין יעדער פון די רעסטראַנץ, פלאַמאַד, רוסיש רעסטאָראַן און ברéבאַנט.

• 1937: זיי זענען טאָרן אַראָפּ אין צוגרייטונג פֿאַר די 1937 אינטערנאַציאָנאַלער עקסהיביטיאָן. צוויי נייע יטעריז זענען צוגעלייגט צו די ניי מאַדאַפייד ערשטער שטאָק.
• 1980 ס, La Belle France און Le Parisien ווידער גענומען איבער די רעסטראַנץ.
• 1993: דער Jules Verne רעסטאָראַן איז געווארן אַ טייל פון די עיפפעל טאַוער.
• 1996: הייך 95, 95 מעטער העכער ים שטאַפּל, איז געווען די לעצטע אַטראַקשאַנז פון דעם טורעם.
• 2000 ס: דער ערשטער-שטאָק רעסטאָראַן געגאנגען דורך די נאָמען 58 טור עיפפעל.
• 2022: 58 טור עיפפעל איז ריפּלייסט דורך מאַדאַם בראַססעריע.

Eiffel Tower Today:

הייַנט, עיפפעל טאַוער איז באקאנט ווי די מערסט באַרימט אָרט צו באַזוכן און די שטאָלץ פון פּאַריז. 

דאָס איז אַ ביישפּיל פון פֿראַנקרייַך ס ויסערגעוויינלעך ינדאַסטריאַל און אַרקאַטעקטשעראַל עקסאַלאַנס צו די רעשט פון די וועלט. 

עס באַגריסן איבער 7 מיליאָן מענטשן אַניואַלי, וואָס מאכט עס די מערסט באזוכט באַצאָלט טוריסט אַטראַקשאַן. 

אָבער, עס איז געווען געבויט אויסשליסלעך פֿאַר די עקספּעדיטיאָן וניווערסעללע און בדעה צו זיין דימאַלישט נאָך 20 יאָר. 

דער טורעם איז נאָך שטייענדיק הויך נאָך 130 יאָר און האט פארדינט אַ שעם ווי דער סימבאָל פון פֿראַנקרייַך. 

עס האָט גענומען אַ פּלאַץ פון אַרבעט צו בויען און פילע טשאַלאַנדזשיז. אָבער לעסאָף, די געשיכטע פון ​​עיפפעל טאַוער איז אַ הצלחה געשיכטע פֿאַר פּאַריז און זייַן מענטשן.

פארגעלייגט אַרטיקל

פעאַטורעד בילד: Toureiffel.paris